Bildgalleri Custom Motorshow 2018

Text och foto: Christoffer ‘Coffe’ Johansson

Är man bilintresserad i Sverige är chansen stor att påskfirandet kanske inte ser ut som alla andras firande. Detta beror naturligtvis på att varje år vid påsk är startskottet för årets bilsäsong på den stora mässan Bilsport Performance & Custom Motor Show på Elmia i Jönköping.

LÄNK: Biljetter Gatebil festivaler 2018

Här firar man lämpligen påsken och vårens antåg tillsammans med 80.000 andra bilintresserade människor genom att beundra alla häftiga byggen som blivit färdigställda under det långa och mörka vinterhalvåret.

Inne i de fem stora mässhallarna finns något att finna för precis alla smaker, allt från rena showbyggen, sportbilar, racingbilar till gamla jänkebilar och motorcyklar.

LÄNK: Bildegalleri Påsksladden 2018

Köerna ringlar långa varje dag utanför mässan där besökarna förväntansfullt väntar på att få se vad det är för trender som gäller i år. Som synes så slog vädergudarna till med rejält fint vårväder under helgen.

Vad vore väl en bilmässa i Sverige utan ett gäng Volvo? En av de mest genomarbetade Volvobyggena var Robban Erikssons V60 från 2014 som på ett smakfullt sätt har bland annat försetts med breddning och sidotrösklar av plåt. Fronten och bakstötfångaren är ett pussel av modifierade delar från bland annat V60 R-design och XC60. Invändigt har bilen fått sig ett lyft med en inredning från en Volvo V90 R-design. Robbans slit belönades med priset Jury’s Choice.

Nej det är inte två bilar. Här får vi se hur Perra Petterssons häftiga Nissan GT-R Time Attack-bygge ser ut under kolfiberkarossen från en GT3 GT-R. Rörramschassit är det Tokan som byggt och i motorn bor det 831 hästar som nog skall se till att detta ekipage kommer sätta fina varvtider i Unlimited-klassen i TimeAttackNU-serien under sommaren.

I Gatebils monter fanns Buldre Racing representerade i form av Mazhar Iqbals råa Audi RS4. Original sitter här en V6-motor men numer är det en dubbelturbo-V8:a med över 1100hk som gäller.

Från Finland kom Ville Jalkanen med sin 1975 års modell Datsun 280Z. Rejält genomarbetad med bland annat med breddning bestående av modifierade fram och bakskärmar från VW Beetle. I motorrummet hittar vi en 2,2 liters Audi-femma och på bakluckan har han byggt en vinge som automatiskt anpassar sig efter nuvarande hastighet, dessutom fungerar den som en luftbroms när det är dags att få ner farten när högerfoten varit tung.

Christian Erlandssons tjej Theres lyckades till i år övertala Christian att det var dags för honom att byta färg på hans svarta Subaru BRZ drifting-bil till att istället blänka i en blå BMW-kulör. Perfekt för att hänga utanför korvkiosken med.

Förmodligen är detta en drömbil för många 15-åringar. Men för 15-åriga Kristine Sandvik Vaabenø är drömmen sann. Den breddade Honda S2000 ser inte bara bra ut utan den lär gå lika bra med V10-motorn från en Dodge Viper. Kristines plan är att köra drifting med bilen och vi glädjer oss till att få se henne på banan i detta vrålåk.

Vi anar var Kristine har fått sitt bilintresse ifrån, för bredvid hennes bild stod även hennes pappa Ronny Sandvik med sin blå Nissan Skyline R34 GTR.

Bilstylingveteranen Peter Fält har redan betat av många av de ikoniska japanska sportbilarna så som Nissan Skyline, Toyota Supra, Mitsubishi Evo, Nissan GT-R och Nissan 370Z som man under många år har kunnat beskåda på Gatebils utställningsområde. Så i år var det helt enkelt dags att ta steget över till att börja köra amerikanskt och då föll valet på en Ford Mustang som bland annat har fått sig en rejäl breddning.

När man tröttnade på den intensiva trängseln inne i mässhallarna kunde man ta en sväng ut i det fina vårvädret för att titta på en drifting-uppvisning av bland annat Tobias Olofsson i hans BMW E36.

Inte nog med driftingshow så visade Victor Jönsson upp sin galna Volvo PV med en 38,8 liters Transmash diesel-V12:a som man vanligtvis hittar sittandes i stridsvagnar.

Gatebils monter var välbesökt hela helgen och här kunde vi få se på premiärvisningen av driftingstjärnan Fredric Aasbøs Toyota 86-x nya gula utseende.

Detta var utan tvekan mässans bredaste bygge. Pär Edqvist har lyckats bredda sin Jaguar XK från 2007 hela 50 cm och är därmed världens bredaste Jaguar. Pär åkte härifrån med priset Best Interior Hall A samt det prestigefulla priset People’s Choice Streetcar 2018.

Om Pärs Jaguar var mässans bredaste bygge så var Måns Hellströms Chevrolet Cheyenne utan tvekan den lägsta bilen vi kunde hitta. Bland annat genom att använda bakaxeln från en Volvo 740 och en turbokonverterad Alfa Romeo-motor har Måns otroligt nog lyckats sänka bilen 70 cm!

I Custom Kids Corner kunde barnen hitta sina favoritbilar ifrån den animerade Pixarfilmen Cars.

Här hittade vi dessutom dessa två otroliga transformers-dräkter från AJ-Designs i Tyskland. Och ja naturligtvis gick det även att klä på sig dräkterna och gå runt i dom.

En av de mest genomarbetade tema-montrarna var utan tvekan Joonas Peltotupas Wasteland-monter som var bygd i sann Mad Max-stil och inte helt oväntat fick han pris för bäst dekorerad monter. Dessutom fick bilen priset Jury’s Choice. Den gamla Mazda 323 kombin har han byggt på ett chassi från en höjd Nissan King Cab.

Alexander Kvist från Vargön har verkligen inte snålat på blinget i motorrummet på sin Nissan S14.

I Mantorp Parks monter visade de upp ett antal olika fordon för att representera de olika typer av event och körstilar som arrangeras där.

Bland annat fanns David Åbergs Audi S2 Avant från 1992 där för att representera Gatebils två festivaler på Mantorp Park 2018. Kom och besök oss 15-17 juni och 14-16 september!

De tre Gatebil-tjejerna Jennie, Preben och Angela var några av alla de som skötte vår monter under helgen.

En av de mest välkända bilarna på mässan var Johan Erikssons Dodge Charger RT/R -68 som han ställde ut på Sema förra hösten och sen även var med i ett avsnitt av Jay Leno’s Garage. Här har verkligen ingenting lämnats orört och inget har lämnats åt slumpen. Bland annat är chassit från Corvette C6 och motorn är en V10 från Dodge Viper. Fälgarna är heller inget man hittar någon annanstans utan de är designade av Johan och sedan specialtillverkade.

Mikael Johansson från Henån är vi vana vid att se i sin gamla orangea Volvo 242 som han otroligt nog vann drifting-SM 2016 och Gatebil Drift Series 2017 med. Till i år har han gjort en rejäl uppgradering och byggt en konkurrenskraftig BMW E46. Med tanke på hans tidigare meriter så skall det bli helt klart intressant att se vad han kan leverera när han fått lite körtid i den.

Även Mikaels gamla Volvo 242 fanns på plats att spana in i Gatebils monter i B-hallen.

Från USA kom Craig Lieberman för att berätta om The fast & the furious-filmerna där han jobbade som teknisk rådgivare under de första filmerna, dessutom var det han som ägde den ursprungliga orange Toyota Supran i den första filmen.

Inte nog med att Craig Lieberman var här så hade man även samlat ihop tio av bilarna från flera av de många F&F-filmerna. Både äkta originalbilar samt även några välgjorda kopior.

Craig var inte enda amerikanen här utan här fanns även kända bilbyggarna Bernt Karlsson och John D’Agostino samt Dave Kindig och Will Lockwood från Discovery-programmet Kindig Customs för att träffa fans, fotograferas och skriva autografer på löpande band.

Vad sägs om 1200hk från en RB26 på alla fyra hjul i en BMW Z4 med rörramschassi och en kaross i glasfiber och kolfiber? Detta sjuka bygge av Henrik Karlsson från Örebro skall definitivt bli intressant att se framöver.

Nya generationens Ford Mustang med rejäla breddningar på var populära i år, här ser vi Johnny Wallins Mustang GT med luftfjädring och ett rejält ljudbygge från BRL.

Vet man inte redan från början vad detta är för bil i grunden så kan det krävas ett par gissningar. Det är faktiskt en Volvo C70 från 1999 som Mattias Svensson från Tranås har byggt om med ett front- och bakparti från en Volvo S60 från 2015.

Efter att Mathias Johansson har lagt närmare 6000 timmar under flera år är det inte mycket som är sig likt här. Från början är framhjulsdriven tråkig Toyota Corolla AE92 som nu har förvandlats till ett bakhjulsdrivet monster. Drivlina, fram- och bakvagn samt motorn, en singelturbokonverterad 2JZ, kommer från en Toyota Supra.

Allt detta gjorde Mathias till en av mässans största vinnare då han fick åka hem med hela fem priser. Jury’s Choice, Best Engine, Best Interior, Best Paint och framför allt det prestigefulla priset Best in show Performance!

Vi har vant oss vid att få se Marcus Östlid från Team Insane Racing slåss om placeringarna i Gatebil Extreme Series genom åren och till i år får vi dessutom se honom i en ny häftig Corvette. Den kommer vi absolut skriva mer om här fram över.

Framför scenen i hall D blev det trångt när det var dag för Peter Sundgren att intervjua Dave Kindig och Will Lockwood från Kindig Customs på Discovery Channel.

Hall D är dedikerad främst till amerikanska bilar och här kan man hitta några extremt fina byggen. Bland annat denna Chevrolet Biscayne -61 som David Gunnars har byggt om i ProTouring-stil. Med bland annat ett chassi från en betydligt modernare Corvette C5 Z06 och en V8-motor från en Audi RS6(!)

Vi kan bara ana att David fick onda ögat ifrån en och annan som inte riktigt håller med om att det skulle vara ok att stoppa ner en modern Audi V8 i en klassisk Chevrolet. Men vi älskar det.

Davids Biscayne var utan tvekan mässans absolut största vinnare då han mer eller mindre sopade prisborden rena då han vann Jury’s Choice Hall D, Best Paint Hall D, Best Engine Hall D och Best in Show Custom 2018. Som om inte det räckte så fick han även Boyd Coddington Memorial Award och Bernt Karlsson Special Award.

 

Spana in alla de andra häftiga byggena i galleriet här:

SE OGSÅ: Bildegalleri Påsksladden 2018

annonse

annonse