2024 - Mantorp Summer Festival

Porsche 996 turbo manual

Milesworksautomotive-bodykit

Milesworksautomotive- 19 inch wheels 10 front 14 rear

NOPOLITICSRACING.COM – G50 torque flow differential

Rollacage

Öhlins coilovers with

Stancepart frontcups

Update more soon

Honda Civic AWD

Motor: V10 5,2 FSI

Avgassystem: Custom byggt av Ferrita

Fälgar: Concaver CVR4, Fram 20×9” 245/30/20, Bak 21×12 325/25/21

Chassi: Ställbart KW Sleevs

Kjolprotest ifrån Maxton Design

Stort tack till Gatebil och Arn Racing för inbjudan.

Även min sponsorer, Wrapser, XT Dekor, Arcticlean

• LS Swapped Porsche 944
• Static

Instagram : stephaniefalk for more pictures and info.

Detta är en helt vanlig Oxford grön e38 med BC racing coilovers och 59north wheels d-007 i candy rött (9,5” breda fram och 11” breda bak), som jag köpte i Februari detta året efter en krock med den bilen som jag har haft året om.

Jag har satt dit lite gardiner och även byggt ett litet ”grogg” bord i baksätet. Samt lagat den lilla jätte synliga rosten som fanns.

En bmw e61 som va original för ett år sedan när ja köpte den sen dess har de hänt en hel del förändringar, en av dom trevligaste bilarna jag ägt!, 11tums 59 north fälgar Runt om!  Lackade i 2skikts färg som skiftar!  Coils fram med ombyggda fjäderbenstorn För mer camber, luftfjädring bak! V8 n62b44 steg 1 370hk osv osv

Mekonomen bilverkstad rimbo! Aka mitt jobb!  

BMW E46 320i -04

G F force full coilovers runt om

Hartge type E fälgar 3 delade split

Tershine

MrTuning

BadAssParts

Coverplate

En herrgårdsvagn som fått sig ett 2 vägs luftsystem, ny lack, en 5 cylindrig diesel med 6-växlad zf, ombyggda dörrsidor med inspiration av trä detaljer som i resten av bilen och har även plastat paneler i bagageluckan m.m. som är lackad i samma färg som bilen. 

Volvo V90 2018

inscription, styling paket, Panorama
Airlift, Rohana Rc9 20×10

This is a Cadillac ats-v 3.6 v6 twin turbo A very unique car there is only two in Sweden.

modifications:

The unique Blue metallic paint.

Carbon fiber, front splitter  and back Diffuser, an Hood scoop, And all inside the car.

Air intake.

Axel back exhaust.

Tuned to about 600hp.

Rims and Tires  Japan racing jr11 9.5×18 front and 11×18 in the back with 255/35/18 Hancock tiers.

Carbon ceramic front brakes 6 Piston caliber and 4 Piston caliber back.

JR 11 gloss candy apple red fälgar 20”.

f90 m5 front.

Egenbyggt avgassystem med dubbla utblås. Matta ändrör från akrapovic i kolfiberutseende.

Eftermarknadsdiffuser med aggressiv look med f1 bromslampa.

Sido- och baksplitter samt vinge från Maxton design.

Coils.

Dubbelribbade njurar samt svarta backspegelkåpor.

Vit board med röda detaljer som matchar till bilen.

Tvärstag bakom njurarna lackade i rött så dem matchar dem andra detaljerna på bilen.

Eftermonterat svarta dynamiska blinkers.

Inuti bilen har jag folierat lite lister i matt kolfiberlook o satt in en liten 10” bas.

Toyota Aristo

Work meister Wheels 19”

Job Design bodykit

Air suspension

2jz GTE

Detta blir premiärträffen för bilen!

Sänkt med moddade S13 coils. Ditmonterade S13 camberplattor.
Colin project Star Sharks 14x9ET-26 med 165/60 däck för go stretch.
Recaro framstolar och helt omklädd interiör. JDM-grill i krom.

Min flickvän och familj!
Även stort tack till Oliver Hagebratt!

Bilen var helt original när jag köpte den oktober -19. Den var blå och med ljus halvskinn inredning.

Det har hänt en hel del genom åren men den största förändringen är för 2024.

Bilen fick en helfoliering i lila, Work Wheels VSXX som jag byggt ihop och blivit omlackerade, huven är omgjord till ett mer aggressivt utseende (maj 2022), har haft luftfjädring men det är bortplockat nu då jag vill köra static igen, slitsade och borrade bromsskivor, omvandlings spacers, custom made mattor från Polen, R front, AWD bakstöt, ombyggt avgassystem, klarglas och en hel del därtill.

Jag hade aldrig kunnat göra detta utan min fantastiska sambo men även tack vare alla företag som hjälpt till genom samarbete/sponsring.

Tack till

Sk.wraps, Getech.se, Spacer.se, SC Styling, Putslife, Roaderwear och Coverplate.se.

Audi RS6 C6 2008

V10, dubbelturbo

Quattro

700hk/800Nm

Drömbilen sen den kom ut 2008, köpte den hösten 2013

Bought the car in 2017 to build as an “a-traktor” to get to school. Found the car in the woods of gothenburg where it had been neglected, paint was peeling and robbers had destroyed the the steering lock.

Decided to build the car on a budget, went through the usual budget stage with megasquirt and truck turbos. After 3 engines and 3 turbo setup i decided to paint the car myself in a party tent in my garage in 2022 in 8 days to be able to go on holiday with it.

In late 2022 i decided to participate in Street Week Sweden Drag n Drive, to do this I installed a Maxxecu with a new harness, 6-speed ZF transmission, new ball bearing turbo setup. Before actually getting to the starting line i had cracked 2 pistons, overspun the turbo, 2 days before inspection the car was dynoed. The litte B230 8v built in the garage made almost 500whp and survived the whole week meanwhile doing 1600km road trip towing a heavy trailer behind it. Raced some newer 2019 Gt350 mustang and other muscle cars and the swedish wagon  was faster.  7,74s@155kmh in the 1/8mile

The car had been “a pain in the you know what”, i´ve touched everything on the car, done everything myself and learning along the way. Drag n Drive became this car purpose and I enjoy it now.

Pushed even more boost through it, 2.5bars and had some fuel issues, engine blew. So to the 2024 season a 16v engine was built, and made 600whp@2bar. In march of 2024 I got the question from the founder of Street Week to display my car on the Custom motor show on Elmia this easter and represent Street Week. Displaying my car on Elmia was a Childhood dream come true

The “Rödblock Tuning” group and its members play huge part in sharing experiences and facts.

Huge thanks to:

Dann Wästfelt (DW Autokonsult) for helping me since 2017 with stupid questions

Peter Johansson (PJ:s Bilservice) for making my car work finally, dragging me on Street Week.

Speeding.nu for providing great parts

59 North Wheels for providing good wheels and customer service

Air ride luftfjädring

frontläpp

sidokjolar

diffuser

maxtonvinge

59 north Wheels d-006 18×9,5

Har gjort så mycket jag kan själv, men har fått mycket hjälp av min pojkvän och våran vän.

Fra Silbergrau til Axalta Brilliantblue «color of the year 2016»

Alle svarte deler er lakkert i Volvo 707svart metallic.

Restaurert i 2020, KW coilovers, lakkert det meste i motorrom,

Ambassadør for Autoglym Norge

Lakkert av Stian Antonsen

En gammal BMW E30 ifrån 1991 utrustad med Komfortpaket++ vilket var på 90-talet AC anläggning(fungerade)& Nackstöd i baksätet.

Jag har ägt bilen i snart 8 år och de har varit en form av rullande objekt. Idagsläget är de beklädd med 2-vägs luftfjädring från Airride systems, BBS 2-delade splitfälgar som kom original på bmw e36. Dom har fått sig en fin lack och polerade banor. Även utbytt motor till en M44b19 från senare 3 serie även kallad 318is, bilen är även utrustad med Is paket!

Sen har jag en släpvagn som är 2/3 E30 som blir ett fantastiskt ekipage tillsammans!

Farsan & Polarna!

Bmw e34 530i från 1994, v8 med manuell 5 växlad låda, helrenoverad samt nylackerad under 2023, dubbla takluckor, yellowspeed coilovers, 18×10″ fram och 18×11″ bak.

Thanks to:

Meguiars’s

Coverplate

TriPak

RsTryck

100% stock from beginning!

Now:

Ferrada Fr2

Airlift 3p

Custom interior

Audio system build

Fake rollcage (build myself)

Bigger brakes

New paint metallic Brown

Custom made grill, front spoiler and side skirts

Rebuilt Front wheel suspension, everything has been shorter to ger the car lower

More at Filles_garage on Instagram!

Däckcenter Vetlanda

Skobes Vetlanda

Vetlanda glas

Streettreds

Bilsteriohörnan

Bought it super rusty and bad condition, complete rust repair and renovation outside with fresh paint, custom built air suspension to make it as low as possible, custom trunk air setup with hardlines, renovated split rh zw1 rims by me, engine swap/renovation.

Just me!

Orginal ståt på Toyota sverige som visnings bil tills ja köpte den! Har satt på kolfiber vinge från Streethunter. Sedan installerat F1 light stop lyckta på orgina! 🙂

VW folkabuss från 1965 som är total renoverad mellan 1998-2003 av Mikael palmerstedt. Lacken på bilen är även den från 2003. All plåt är byggd för hand hemma i garaget. Anledningen är för att under tiden den renoverades så kunde man inte köpa färdig plåt till den, vilket man kan göra idag.

Motorn är en luftkyld 1914 med dubbla IDF 40 förgasare med ett peyton avgassystem och senaste bänkningen fick den ut 96 hästkrafter.

Sänkt med TEIN coils och KANSEI KNP fälgar.

BMW e28 1987
Kaross uppsvetsad å förstärkt.
Höjda stötdämpar torn bak.
Ombyggd torped för bakflytt av motor.
Lackad 2021 Audi ”sonoma green”

Motor är Volvo b6294s2 som är turbokonverterad.
E85
Maxxecu styrsystem
BMW 320d 6växlad låda

Fälgar Rial dayton split
8.5×18” fram
9.5×18” bak

Bromsar BMW e34 540 bromsar runt om ink huvudbromscylinder
Xyz coilovers
Lamelldiff

Reggad å godkänt som ombyggt fordon.

Crashed the car 2021 and decided to not give up, so I repaired it in my garage at home. Everything is OEM parts, except the parts that i’ve upgraded. As the car was totally stripped, I took the opporturnity to upgrade everything and make it fast and cool! This season I wanted something different so I added the lightning mcqueen livery!

Some of the upgrades:

Carbon roof, full cage, Recaro SPG with Schroth harnesses, Millway bushings and adjustable arms, Protrack one with Nankang AR-1s

Schmiedmann Sverige

Tershine

Stertman motorsport

My mom

Jimmy Särås

Jag köpte bilen i September 2023, Var egentligen ute efter något helt annat men var denna jag kom hem med. Bilen i fråga är utrustad med luftfjädring ifrån Airlift performance, Baklucka, vinge, läpp och sideskirts ifrån Seibon carbon, Varav de första två är i kolfiber. Fälgarna och en del av interiören var röda sedan tidigare men har nyligen lackerats om i midnight green.

Hampus Bergwall.

Jag blev klar med bubblan i påskas, precis i tid till Custom Motor Show, där jag hade mitt livs första avtäckning.

Bubblan är av årsmodell 1972, med en kaross som är helt ombyggd.
Jag köpte bilen 2022-09-20, och har lagt många timmar på att få den precis som jag vill ha det, någon exakt tid har jag inte, men uppskattningsvis 1 år och 3 månader.

Bubblan är breddad ca 20cm per sida, och är inspirerad av Porsche´s välkända breddnings kit, RWB- fast i plåt, och min egna uppfattning hur det skulle se ut på en Volkswagen bubbla “moder porsche”.

När jag skaffade bubblan kunde jag ingenting om svetsning och formning av plåt, men efter lite research och tester så gav jag mig på bilen, och skaffade mig mer plåtverktyg allt eftersom.

Avgassystemet är format som en ordentlig kringla, inspirerat av det klassiska talesättet “ormbo” när det kommer till folkvagnar.
Det är skapat av 12 90″ böjar från Biltema, som man kapat och format om för att få det att passa.
Det kromade ormboet har en röd tråd genom detaljer på bilen, såsom motorn i krom, halvburen i krom, kromdetaljer i instrumentpanelen,  fälgar, navkapslar, snobbringar osv.

Motorn är en 1300, men totalt renoverad. Vilket ni kan få bilder på efter förfrågan.

Fälgarna är breddade 3″ bak, så bak är total spec’en 17×13″, och fram 17×10″. På detta kör jag 285’35r17 bak, och 215’40r17 fram.
Jag moddade dit snobbringar och bubbla original navkapslar för ett oldschool stuk.

Som jag nämnde tidigare är allt gjort i plåt, vilket jag tycker är en riktigt kul grej då alla bilar jag modifierat har haft plåt breddning.
Läppen är gjord av plattjärn och plåtark, förstärkt med fyrkantsprofil under.
Vingen är också gjord i plåt, jag fick ett hett tips av min far som är gammal rörmokare, om man fyller fyrkantsprofilen med sand och värmer kan man hålla kvar fyrkants-formen men böja den ganska fritt.
Så kanten runt hela vingen är fyrkantsprofil, och sedan bockade jag plåt efter formen på motorluckan, så formerna följer fint för ögat.

Jag har även kommit i kontakt med en grymt bra skräddare/tapetserare som hjälpte mig sy om mina stolar. Jag valde färgen då jag gillar hur de naturfärgerna (grönt på lacken o brunt på interiören) smälter ihop fint. det blir så naturligt och skönt, en lyxig känsla.
Jag har på både polon och bubblan försökt väva in guldiga detaljer, så på sätena, stygnen och brodyren, samt mattorna kan man se den guldiga tråden som hör ihop med alla mina byggen.

Ratten är från en äldre bubbla, ca 64a årsmodell, baklykterna är snowflake som också är äldre variant. såsom skärmblinkersen som också är från en äldre modell, och även “nosen” som är regplåtsbelysning bak.

Soltaket som är monterat är en eftermarknads till just bubbla, som är pricken över iet på hela bilen.

Baksätet är borttaget och monterat en stor baslåda, samt hållare för kompressorerna samt lufttanken till luftfjädringen jag har fram- vilket leder oss till nästa punkt.

Jag har den nya IRS framvagnen, men vanlig stötdämpning och fjädring, om man jämför med de äldre som hade torsektion.
Jag kapade av stötdämparen och tog ut innehållet då den gamla dämparen va skrot. till min stora förvåning passade coils från en golf mk3 helt spot on, i stötdämpehållaren. Så jag moddade dit allt, vände på lite stag, höjde ramen fram så styrstagen inte tog i ramen,
Luftfjädringen köpte jag från polen, det är ett par bälgar man monterar på coilsen vilket var riktigt smidigt.

Info om bilen:

Mitsubishi Evo 6 TME #352/618 tillverkade i Europa.

Motor:

4G63 Strokad 2,3L

541 WHP 624WNM

Data:

Precision 6262 BB Gen 2, JM Fabrication grenrör med Precision 46mm WG, 3,5” downpipe och avgassystem, NGK tändspolar, CP-kolvar, Carillo HD-stakar, Crowler 272 kammar, Supertech ventiler, Kolfiber insug med billet spjällhus 80mm, AMS oljetråg med rörliga skvalpplåtar, E85, Injektor Dynamic spridare 2000cc, 3st Bosch 044 och 1st Deatschwerk bränslepump.

Drivlina:

5-växlad manuell växellåda med Evo 9RS drevsats.

Exedy HD dubbelskivig sinter med förstärkt tryckplatta.

Chassi:

Tein Mono Sport Coilovers

Whiteline krängare fram och bak

Powerflex bussningar fram och bak

Fjäderbenstag fram

Bromsar:

Stoptech Big brake kit 356mm flytande bromsskivor fram och Endless bromsbelägg fram och bak.

Solfilmcenter Stockholm

AG:s i Norrköping

AE Performance

FP Engine

XTX Performance

Team Odiffat

Atracco i Huddinge

Jarko Andersson

Köpte den 2023 och arbetat ihop en livery som jag är nöjd med. Bilen är wrapad på Dekorreklam i Linköping. Ville gå lite all in i animeträsket

Tack till:

Dekor reklam Linköping
Kvist på work wheels Sverige

Min sambo som orkar med mina idéer

Bought it 1,5 years ago in a quick decision as always.

Upgraded suspension to Oem gt3 parts.
Upgraded interior. (Steeringwheel, seats and sound)
Rollcage from factory.
Upgraded exaust and intake.

Custom forged 3p wheels from Kinesis motorsport.
Livery co-designed with Lardel.

Wevo.se
Shop.lardel.com

And all the friends!

Hejsan,

Fick bilen av min sambo då den var så rostig att han inte orkade med den.

Men då började vi istället att rostlaga hela bilen under vintern 2022/2023.

Hellackerad i färgen volvo 019, luftfjädring, tonade rutor, work ls207 samt rays brainer fälgar, lite omklädd inredning och sedan sitter det lite ljud i den med.

Min sambo, min pappa och Andro på flexibel solfilm.

Köpte den och började skruva direkt. Haft isär allt och blästrat och lackat ram mm. Höjd 5 tum som ä ommålad i samma färg som bilen. Sitter 24×8,5 med 38×13,5 däck på. Omlackerad i BMW färg. Finns mycket gjort som rocklights, dualstax, ljud, roalpan mm.

Tack till :

sonax

audio55

standox

Köpte bilen hösten 2021 och den dess har jag byggt på maskin och diverse andra saker på bilen.

Fullsmidd bottendel, bafflat och utökat oljetåg, Reimax oljepump, fluidamper från rb26. I toppen sitter det poncams och supertech ventilfjädrar.

Ny renoverad GTX3076R gen2

Rb25/26 plenum med egen byggd adapter för E-gas.

Egen byggt grenrör, downpipe och avgasystem.

Egen byggd pump håller och pump hängare så AN slang ska kunna köras dirket på.

Mappad hos AG:s

Vit pärlemorlack som skiftar lite i rött och blått i solen.

Aerokit spec D6

JR11 19″ 9,5 fram och 11 bak.

Instagram sweden.r33

PMM i vadstena

TitoFF wiring

Abbek fabrication

Madeiraviolet e36 cab från -97. Bilen har 4-vägs luftfjädring och står på bbs rc 090 3-split fälgar med flytande emblem, lackade med holografiska flakes.

Utöver det har den fullt m-paket, fatlip, side extentions, vita blinkers och dtm ljuddämpare.

Meguiars 🫶

Nissan Cube Z11 2005. 

Only 3 in Sweden.

Wrapped in black and with Rides of Sweden logo.

9″ wide Wheels in back a 8″ in front. 16″

“Blacked out” grill and lights.

D2 coilovers on it’s way. Will be fitted on the car to Gatebil

AR Dekor

59 North Wheels

Streetperformance.se

Bilen är lackerad i Mini Coopers Indi Blue

Extraktor grenrör

uppställt ladd

steg 3 koppling

custom camberstag

custom toestag

tein superstreet coilovers

rostfritt hks 3” avgassystem med 4,5” utblås

xenon konverterad

underglow

Diskret louis vuitton foliering på utvalda ställen

Tack Karl @nybros_finest

John

Henrik på solfilmsteknik

Robert och co på Autotjänst

Audi A4 B6 “Whiskey Edition”

Färg: BMW Marakeshbraun effect & Toyota/Lexus Starlight black effect

Motor, chassi & bromsar: 1,8T steg 1 optimerad, BSR öppet luftfilter, Jspec coilovers, Brembo bromsar

Bodywork: Framstöt GTRS look, Rieger sidokjolar, Rieger bakstöt, honeycomb grill, ögonlock, led backljus som tonats, Audi A4 B8 modifierad vinge, DRL ljus i front.

Hjul: Japanracing JR11 19×9,5″

Interiör: Innertak klätt i diamantformat läder, dörrpaneler klädda i diamantformat läder, lister inuti bilen lackade i samma färg som bilen samt askfat, barbord i baksäte, parketgolv i bagaget, diamond carmats, Äkta whiskey tunna som baslåda.

BMW e46 m3 trackstance

kompressormatad m3 byggd för bana/gata
Fälgar är Volk TE37or

.

The car is a JZX110 which means it came from the factory with the 1JZ GTE VVTi.
I imported the car from Japan in 2021.
Got the car registered the summer of 2023 and after that I installed the coilovers, rolled the fenders and fitted the wheels. And this winter the car got a full respray in the original color (white pearl), I renovated the wheels and put on adjustable control arms to get more camber and lower it some more.

Special thanks to Tim Pettersson for painting the car and Andreas Davidsson for helping with a lot of other stuff on it.

Bought the car in 2019 and started modifying it right away.

Then it escalated a lil bit🤣

The list of what’s been done is very long but the most noticable is:

Marlboro livery

Camber

3 piece custom wheels

Open air sunroof

Wider arches

Air suspension

Red and black color concept interior

The suspension is fully custom built with alot of parts!

Custom interior from polo colour concept (red/black leather)

Likewise gearknob with likewise extension in custom paint

Better to let the pictures do the talk 😊

Mrtuning

Spacers.se

Ddesign 

Triviality

Friends

Köpte bilen orginal för 1.5 år sedan med tanken att ha enbart som bruksbil som spåra litegranna

sitter ett airlift perfomence 3p, ombyggda camberstag bak, egenbyggda side-skirts, egenbyggd frontläpp, vissa krom detaljer är lackade i bilens kulör och viss krom är folerad svart, egen designad livery med ursprungs idé ifrån vw polos wrc med en egen touch, sen sitter det ett par Work ls207

skulle vilja tacka först o främst mitt jobb th bilskadecenter, min sambo och alla vänner som hjälp till

För ca 1 månad sedan fick jag äran att ta över denna bilen av TimRiio, och en dröm blev sann från att jag ”drägglat” över Tims Instagram till att få äga denna S15 själv är en magisk känsla. Det är Tim som byggt bilen på det vis den ser ut idag. Jag har inte själv hunnit göra så mycket med bilen, men det finns tankar och idéer för framtiden på hur jag ska försöka bygga bilen på lika imponerad vis som Tim gjort under sina år.

Engine: 1750tbi, 270hp

Exterior: BC coilovers with 19” Rotiform LAS-R wheels, together with front aerodiscs

Tinted headlights & rear lights

Full carbon package from stile Italia, front splitter, mirror caps, rear spoiler & sideskirts with carbon flaps

Launch edition diffuser painted in gloss piano black

Front bumper rebuilt with deleted plate & painted bottom part in gloss black

Custom floating center wheels caps

Carbon fiber QV badges

Interior: custom made steering wheel

starlight headline

Likewise the nad pro gear shifter together with Likewise RLX lockout system custom fitted with gear linkage from a Ford focus RS

Custom cluster with brushed aluminum inserts

Rear trunk in parkett together with subwoofer

Stile Italia for all carbon parts

Audio55 for the subwoofer

CDbilvårdsprodukter for all the detailing stuff

Tripak for all fuel additives

färgade broms ok i gul, 4 Vägs luftsystem från Airmext samt fälgar från Platinum

Tack till alla vänner som hjälp mig

2000 nissan silvia s15 spec s

Originlabo bodykit

326power wing

Work miesters s1 + volk te37

Bought it stock in 2019

Started of as the most basic version 9-3, 150hp and polar blue.

COSMETICS

I started of mounting fully aero leather interior and a viggen bodykit, painted it in montecarloyellow, a year later I swapped the roof to get a sunroof

ENGINE

Engine is built with saab b204 piston and rods, other camshafts and Gt2867r gen2 turbo, 44mm external wastegate and 3,5” stainless steel exhaust and SMP 846cc injectors and AEM 340lph, bigger intercooler and pressaurepipes etc etc making 450hp @1,5bar, built is good for around 550hp

HANDLING

Built my own coilovers out of D2 sport performance BMW E30 and mounted bigger brakes and stiffer bushings.

WHEELS
BBS RK 18×8,5” with 225/35-18

Meguiars Sverige

Streetperformace

Roaderwear

Do88

My dad for learning me to work on cars and let me do my stuff in his garage and always helping me if i get any problems

My friend for painting the car

Modifierad med Cosworth kjolpaket. Ny lack Mercedes original obsidian black. Bytt inredning till beige helskinn. BBS ratt och BBS RS fälgar. Sänkt med coils.

*Nytt för denna säsong*

Smått VIP-stukad med Junction Produce lull-lull

Min familj och flickvän

Omlackerad, enda BMW:n i hela världen i denna färg💅🏻

Static – BC Racing coils

19×10,5” fälgar runt om

Delvis faceliftkonverterad, rails, baklucka/baklyktor, bakre diffuser

Stylinglyktor fram

Är en alfa romeo giulia 2017

Airlift 3h suspension

Emitz 19 10 fram 11,5 bak

Kolfiber detaljer över allt på ut sidan

Även huv skärmar bagageluckan

Stjärnhimmel

Tackar

Magass design

Pureest

Tripak

Roaderwear

Bmw e23 735i

som jag har byggt luftfjädring på med märket airlift. Byggt om i bakluckan med annan inredning och infräst airlift logga i golvet.

Ett par bbs rc090 som är ombyggda till bbs rs fälgar. Med ett bra fitment

fick pris för bästa show och stance på bimmers of sweden 2024

andra plats People choice bimmers of sweden 2022

bästa puts mäki-meet 2023

Bästa tysk uppsala car festival 2022

ambassadör för:

Arcticlean

coverplate

originally an e28 520i from 1987 rebuilt to a m5 replica with a new engine(s38b36) gearbox, rear axle, brakes all around and some other bits all from an e34 m5. Complete new 3” stainless steel exhaust system, Some new suspension and a set of bbs 3 piece wheels. Complete m aerodynamic package painted in the same color as the car(dolphins grey metallic)

the interior is pretty original in good condition but with a pair of bride seats and a short shift.

Folierad

grmn kolfiberhuv

kolfiberframskärmar

ht autos frontsplitter, vinge, sidokjolar och bakre extensions

maxton design diffuser

König hypergram fälgar

kolfiber backspeglar

rsic6 kolfiber canards

coolerworx shifter

qsp ratt

phoenix composite rattpanel i kolfiber

orginalvinylen på taket är borttagen och ppf har monterats

phoenix composite rally2 roof scoop

garage whifbitz avgassystem

airtec expansionskärl

airtec främre luftstyrning

airtec luftstyrning bakre diff

airtec luftfilter

H&R sänkningssats

Toms racing rear bumper ducts

QSP stolar

phoenix composite carbon headlight duct

mm

Omlackad från vit till lila, Oz Hartge 3 delade split, addon runtom, byggda framlyktor, m5 diffusor med quad 4” ferrita ändrör, dörrsidor 2×8 per sida, stjärnhimmel, fender to lip fitment, färgade stag och bromsok som passar in med lyktorna (gul färg), luftfjädring (4 vägs digitalt) & underglow (lowglow)

Triviality och alla polare

This a Volvo V70 from 2008. Work Granseeker CCX wheels custom ordered 3p. The car is Static with D2 competition coilovers and is dailydriven. -7camber in the front with rewelded strut towers. Rebuilt top mount camber plates for more camber in the front. -11,5 degrees of camber in the rear with everything adjustable from Hardrace. Powerflex bushings everywhere on the car. Custombuilt 1of1 in the world with Volvo V90 thorshammer on a V70 (built them myself). Custombuilt 1of1 Front bumper with Volvo V70 combined with Volvo V60 2021 (built it myself). Custombuilt 1of1 Sideskirts with Volvo V70 combined with Volvo S60 Challenger sideskirt. Rebuilt rearbumper with BMW exhaust tips. Custombuilt Wing with parts from both V70 and a V60 polestar. Red (oxblood) leather seats and doorpanels with black rooflining. Newer center console from a V70 facelift from 2012. Custombuilt shifter with Likewise extension and diamond knob. Newer steering wheel from a V60 Rdesign from 2015. Black and grey woodflooring in the trunk.

Tershine, Roaderwear, Audio55, Tripak

from the start a stock Supra N/A (non turbo model) traded my old volvo s60 back in 2016.

now singel tubro, d2 air suspension, half cage, work wheels etc.

Meguiars Sweden

J’s tuning

Fullsmidd b230fk med b234topp.

coilovers.

bmw 6växlad låda.

precision turbo.

3 delade OZ Vega fälgar.

mkm bak och framvagn.

Martin Brag

Carl Harrysson

Bmw E34 535i Turbo/8hp

Engine:

M30b35

Block first oversize bore 92,5mm.

Forged dp pistons.

Ppf h-beam rods, arp 2000.

Girdle with arp.

Oem crankshaft polished.

Vac motorsport oilpump upgrade.

Athena cooperring headgasket.

Arp head bolts.

Ported head.

Enem m7 camshaft 300/300dur 11,2mm lift.

Ppf hd rockers + rocker locks.

Ppf valvesprings & CrMo retainers.

Oem valves.

Home made pulssplit manifold in mildsteel.

Borgwarner s472.

2 turbosmart 40mm wg:s.

Home made 4” stainless downpipe.

Home made 2x60mm stainless exhaust 2x 3,5” polished stainless tipps.

Maxxecu race.

Bosch 2200cc injectors.

Mototron coils.

Catchtank with 2 silver 340 ”walbro” fuelpumps.

Oem fuelrail with an8 fitting.

Gearbox:

8hp75.

Domiworks adapter.

Dct shifter .

Turbolamik Tcu.

Custom rebuilt E34 540 propshaft.

Rear/front/chassi.

Stiff mounted rearend with custom aluminium bushings.

Welded camber/toe in rear.

Super durable driveshafts from ppf.

Oem cv joints

Oem 210 Lsd diff 3,15.

M5 19mm anti-rollbar rear.

Strongflex everywhere.

540 25mm anti-rollbar front.

Home made steering arms with unibals.

D2 Drift spec coilovers.

D2 330mm discs in all 4 corners,

6 piston calipers in front 4 piston calipers in rear.

Willwood brake adjuster.

Front strut brace.

Stereo:

Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB head unit.

Faital pro 8″ in front doors.

SPL Dynamics horn treble in dash.

Rockford Fosgate 6.5″ coaxials om hat shelf.

3st 8” DD audio redline subs in the trunk.

Powered by an SPL ice 150 4 channel and a soundDigital 5000.1 EVO

Wheel & tire:

Oz cromodora cw10 3p split.

17×10” rear.

17×8,5” front.

Valino pergea 08r.

255/40 rear.

235/0 front.

Interior:

Oem black buffalo leather.

Red bmw oem seatbelts.

Nardi deep corn 330mm steeringwheel in black perforated leather and red stitching.

Dct shifter retro gearknob.

Custom doorsills from Oemcustomz with lights.

Black fabric carpets with bmw motorsport logo.

Exterior:

Oem m technic.

Us spec trim with sidemarkers.

Us spec license plate holders.

Yellow hella foglights .

Black depo headlights.

Deleted side blinker in fenders.

Deleted flush nozzle on hood.

Rieger rear window spoiler.

Oem Paint code brillantrot 308/3.

Built buy me.

Tuned by Oggeracing.

Vagnhärads bilverkstad AB

ad butik Nyköping

cdbilvårdsprodukter

oggeracing

racegear

Kort sammanfattning:

Exteriör:

Svart

kjolkit (ska lackas om ordentligt)

led-belysning fram

326-style vinge

fälgar: Ström DS-05

Interiör:

bortplockat baksäte

någon sportratt jag stickerbombat, (ska köpa något vettigt)

sparco förarstol och någon billigare sportstol som passagerarstol

Maskinellt:

Helsmidd CA18DET

Originallåda

S14 viskodiff då jag ledsnade på svetsdiff.

Finns fler bilder/videor på

Instagram: @tackmanpekka

TikTok: Emil Tackman

Skriver en liten story om någon är intresserad:

Köpte denna bil september 2022 med hjälp av min polare. När jag köpte den så var den redan helt färdig för att busköras med, (skriver lite kort info om den nedan) men jag ville ha mer att titta på så jag körde den september ut sedan fick den stå i garaget, då beställde jag kjolkit samt vinge för att få det stuket jag ville ha på bilen. monterade dit kittet samt vingen hemma i garaget med hjälp av samma polare som var med och köpte bilen. Sedan mitt på sommaren 2023 kände jag att svetsdiff inte var något för mig, så då köpte jag en ny diff och bytte den med hjälp av samma polare igen på gatan utanför mitt hem. Körde bilen ner på mantorp från Östersund (där jag bor) och när vi kom fram till hotellparkeringen så gick det hål på en kylslang, bondlagade det, och åkte på mantorp dagen efter, påvägen hem så rasade bägge hjulagrena bak och jag fick åka bärgare hem från någonstans mellan mantorp och stockholm. ställde bilen i garaget för vintern och började greja och beställa delar. Beställde då även fälgarna som nu sitter på bilen.

Jag tar detta “bygge” som ett rullande projekt, då jag älskar att köra bilen och vill kunna köra den så mycket som möjligt samtidigt som jag försöker hålla efter den och även fortsätta förbättra. Byggd som/för att vara en rolig gatbil/sommarbil och det är den verkligen.

Många tack till förra ägaren som gjort ett så bra grundligt jobb med motorbygge samt hjulupphängning och en bra säljare, som alltid svarar om jag har någon fråga om något han gjort med bilen eller liknande.

Även ett stort tack till vänner, familj och kollegor som hjälpt mig med diverse saker.

Är BMW E28 årsmodell-87.

Den lackades om 2019 samt plåtbräddades bak med hjälp av ett par E46 framskärmar.

Sitter ett bbs bodykitt på.

Ronal 0021 fälgar på bilen.

Det monterades luft på bilen 2022 samt att jag handsydde min egna inredning till bilen. Det gick åt ca 4km handsydd tråd i bilen.

Oskar Hedå

Jimmy Andersson

CDbilvårdsprodukter

Body dropp 5″

22″ fälgar

Breddad 4″

Egen byggd och designen inredning

Accuair air ride

Sterio i samarbete med Audio 55

airlift 3p system, bbs rs2 som är ombyggda ifrån 2 till 3 delade 11 tum runt om. All inredning är inklädd i svart alcantara,stjärnhimmel i taket, omsydd M-ratt och växelspaks damask, snyggt monterade tankar och kompressor med hardlines där bak, inbyggt 3×10 bas och 4×8 diskanter där bak också. M-sport runt om och alla emblem är igen satta ,bilen är omlackerad våren 2022 i egen blandad färg svart med röd pearl, kolfiber speglar ihop med diffusers runt om bilen, demon eyes liknande lampor m.m.

Luftfjädring

ombyggd till cheva drivlina

Babymoon 15”

Flakes

pinstripe gjord av @jååjuntti

Farsan

Fältlackerad med inspiration från 70tals lowriders. Med luftfjädring och ljudbygge

2010 modell Nissan R35 GTR

Streettrends

Nora

Dollarspec

cleaned engine bay and on air bags

Exteriört:

• Fälgar JR SL01 18×8 ET40

• Sänkningsfjädrar H&R

• Däcktext Hankook

• Extraljus Vision-X 4.7” 

• Ledson Blixtljus Superslim 4 st

• Underglow Mrtuning v3

• Maxton Design V1 Blanksvart

• Frontläpp

• Sideskirts

• Zaero Design Diffusor Blanksvart

• PPF på lyktorna fram

• Wiper Delete

• Bromsok Vita

• M-look sidobackspeglar Svarta

• Original Shadow paket

• svarta njurar fram

• tonade bakljus

• tonade bakrutor

Motor:

• Bootmod3 Steg 1, Protuningfreaks

• Ferrita avgassystem OPF/Resonator-delete 

Ljud

• Framsystem:
  ESX VXB4.2C dörr- och silkdiskant 

• Basar under stolarna :

    ESX VXB8W

• Förstärkare & DSP: MATCH UP 7BMW DSP-steg

• Subbas:
  JL Audio 10TW3-D4 10”-bas i en sluten glasfiber customlåda

• Slutsteg sub:
  ESX QE 1500.1

Pureest, ferrita, sc styling, diodhuset, mr tuning

Jag köpte bilen i Maj 2023 efter att min förra bil blivit totalförstörd efter en krock på E14. Två veckor hade jag på mig att hämta bilen i Jönköping (80 mil enkel väg ifrån Östersund) och att sammanställa den inför Bimmers of Sweden-eventet. Bilen var helt original vid inköp. Det som gjorts därefter är att jag monterat en M3-look front, Maxton kjolkit (Läpp, Sidoextensions, Vinge), Monterat coilovers och camberplattor, Körde även på 19” Veemann VC359 förra sommaren men kommer att köra på ett par Bronzefärgade 19” JR3 i år. Invändigt så är ratten tagen ifrån min krockade E92, En m-sport ratt, Så till det har jag även monterat en M-knopp. Sitter även underglow på bilen. Kommer även försöka hinna med att tona lyktorna och lite annat smått innan Gatebil. Målet är helt enkelt bara en schysst glassbil.

Pontus Jonasson, Rickard Svärdby och Felicia Engström (Även tack till Felicia som följde med mig och hämtade bilen) för hjälp med att hinna montera på allt.
Hampus Bergwall för lackering.
Min samarbetspartner CD Bilvårdsprodukter som alltid ser till att bilen är fin och fräsch.

far rober

mor Maria

Nedin motorsport

Adam the man

Brandon from Wr wheels

The car was imported from Japan in 2010 to the first owner in Finland and then driven for 2 years, after which it was left standing for about 10 years before I went to rescue it.

After sitting for 10 years, the paint of the car was in bad condition, so re-spray was necessary, the car’s own color was silver, now it is BMW´s wildberry t09.

driven to work daily, 10 000km in a summer has been quite normal.

Future plan is to slap a huge turbo to it and send it.

-Jesse

-Kasperi
-Joni

Chevrolet belair 1963 ombyggd till impala.
6,2 liters diesel v8 bakom de en th700
4 vägs luftfjädring, cnotchad bak.
Supreme reverse 15×7 et-51 fälgar
Egen klädd inredning, framdörrar halft plastade för högtalare resten skinn. Egen klädda soffor, plastad hatthylla, skuffen klädd med skinn.

köpt i delar halvt i lådor.

En del av de som är gjort

Bilen bygg och reggad av mig

mina polare jocke å victor, som har hjälpt till lite grann👍🏼

The best car in the world if you have kids.

I would like to thank Henrik Frisak who gifted this car to me, as well as Hans Jørgen and Jørn Tore who failed to fix it first. Also, I would like to thank Kongsberg Bilservice.

Toyota Yaris hybrid

H&R sänkfjädrar

Maxton frontspoiler/sidokjolar/bakkjol/bakspoiler

TRD vindavvisare

225/40-18”  Bola fälgar

Opel Corsa TR 1987

Exterior: Irmscher windsplits, Bosch reflexramp

Hjul: Renoverade ATS Classic 13×8” med 145/60

Chassi: AirMext luft, custom bälgar bak och TA ben fram

Interiör: Momo träratt, Porsche 70 tals växelknopp i ek

Version 2, då jag följt min barndomsdröm att ha en bil med tyskstuk, med rätta komponenter från den tidsepoken då stilen var som störst

Min dotter som alltid vill vara med i varje steg, mina kära vänner som hjälper till när kompetensen sviker.

ROADERWEAR

WEVO

DDESIGN

Member of : Legendary Customs

A slammed GMC C35 dually on air with patina

Socials: @ActaulJonthe

Diverse:

– Kolfiberhuv

– Porsche 911 Twist fälgar 18×8 18×10

– Voomeran vinge

– Brembo 4kolv 312mm vag racing edition

– Audi TT racing framvagn

– Militek helsystem 3″

– K-sport racing coilovers

Motor:

– Custom mappning Svwat Tuning AB

– Garrett GT3071R

– Bosch Genesis 630cc

– Catcams custom kamaxlar

– Smidd maskin

– Masserad AGU topp

– Mafless, ingen LMM i originalsprutet

📈 367Hk & 498Nm

Stefan Hansson, Hansson Racing

SVWAT ECULOGIC TUNING

My name is Albin, I’m 22 years old and I bought my BMW f31 Lci 2019 330I (really low mileage) metallic grey in December 2022, started building it right away, my vision was to build a show/daily car on airlift. So bought airlift 3p and mounted it, after that I came in touch with Reveton racing and they sponsored me with Carbon fiber parts, special designed sideskirts (only F31 with those), M front splitter with a little more aggressive look in carbon fibre, M3 Look Mirror caps Carbon fiber, M performance wing, carbon diffuser 340 look. Wheels iMaz Ff675 20” wheels, 9” wide in the front and 10” in the rear. Also painted the callipers neon orange , A new exhaust from Ferrita With carbon tips. Roll cage built by Mattias ledin motorsport painted in Mclaren orange. Front mount intake in the making. Carbon laminated airtank

Sound system is dls sweden speakers, base and amplifiers, Helix Dsp pro! Custom built by me and my friends.

Mclaren care care is my sponsor and the car is themed with orange details

Me and my dad has built it together and it’s been a real joy to have father and son time in the garage.

How I afforded the car:
My grandpa passed away 3 years ago and he’s the one who made it so I could afford the car so In honor of him and my family I’m making him proud to do what I love, drive and build cars. Of course I’ve also worked hard to buy the things to the car.

Special Thanks to my Sponsor McLaren car care, Hagemeister custom, Reveton racing, Trico torkarblad, spacer.se, Brl electronics

Bilen står på Work Meister M1 3P fälgar och bc coils. Bilen köptes i riktigt dåligt skick så allt är i princip nytt på bilen!

till 2023 plåtbreddades den bak och lackades om och taket fick ett motivlack!

inredningen är utbytt till diamantsytt typ med stjärnhimmel i, även bagaget är omgjort. Dörrsidor paneler etc är omlackade gråa/flockade

Thanks for the help of all friends, family, companies. Special big thanks to Jimmy who painted the car and Emil who helped me complete my dream project.

Thanks to CD Bilvårdsprodukter, which are responsible for the shine in wear and tear.

Thanks to Diodhuset for sponsoring the fiber optics for the luggage, the roof, the hat rack, etc

Thanks to Spacers.se who helped me make the rims fit perfectly.

Thanks to Alexander Kvist (Work Wheels Sweden ) for helping to fix a great underglow and refreshing my Work rims. Plus various accessories

Impala 66 super sport

Men en turbo matad ls maskin

Ombyggnad i pro thoring stil,

Bilen har allt för en perfekt sommar kväll. 🍻🌭💃

Rökmaskin. 🌪

Sterio på steroider 🙉

Turbo sång. ❤️

Hörs å syns 😅

Bygg av mig själv. 😃

Det är en ”Eurostyle” stukad Miata från 91 med klara lyktor runt om och lite chrome detaljer här och var
Jag har ägt den i två år nu och under den tiden har jag gjort lite lättare modifikationer så som att bygga om alla lyktor, lacka lite små prylar, sänka den, sen har jag även gjort en lättare “shave” i inredningen och i motorutrymmet

• Har fått sjukt mycket hjälp från vänner och familj

Airlift 3p

Plåtbreddade bakskärmar 2,5cm per sida

Omlackad i original kulör 2023

Ac schnitzer type 1 17×10,5 17×9,5

Fatlip, side extenders, maxton diffuser, takvinge, bakluckevinge osv

m3 vader inredning

Reinforced chassi, powerflex black series all the way and some hard race mounts, flossmann gtr carbon fiber kit all around, warsteiner livery, complete roll cage with all the interior left, recaro pole position custom seats, coolerworx shifter, big break kit with endless racing pads, bc chassi, super sprint exhaust and so on

schmiedmann

ddesign

meguiars

emegarage

top layer customs

next design

bimmers of Sweden

endless racing

Bn sports bodykit

advan avs model 5 wheels

bc racing coilovers

cnc71 steering angle adapter

1jz gte Engine

Its a toyota cressida rx35 from 1978

Alot of rust repair has been done so its as good as rust free other than that its just homemade coilovers, homemade “patina” paintjob and some jr19 wheels.

Its a Rolling “work In progress” and the next mod on the list is full nissan s13 suspension and a 1uz swap from a ls400

1. my wife for the patience with me being in the shop 

Custom built widebody kit, painted in custom colour and custom made roof paint, custom built rear hatch, air suspension, custom arms in front and rear for camber

• The car started its life as a 325ia -92, but pretty much nothing is the same as then.

The chassi has wider fenders in all corners, not just overfenders from Fitment Lab. The front has there Phase 2 fenders that widening it with 35mm per side. In the rear is the wheel arch widened 100mm forward/backwards but also 170mm inwards. To top it of it runs the Phase 3 kit thats wide it with 95mm per side.

All this to run 28,2×10,5″ radials on a set of Weld wheels or 295/35 on a set of 59north wheels that has been custom wide to 13×18″. In the front i run 9,5″ wide wheels from 59north or 10,5″ wide wheels Kansei KNP depending on the set-up in the rear.

All the fender and door trims has been removed to make it look more clean, before it all got painted in Lexis Red Mica.

Suspension is custom setup from BC-racing to be more for dragracing than street.

The inside is really simpel and clean as a competition car should be. A cage to meet the requirements, two racing seats with 6-point harness and a fire extinguisher system. Hydraulic handbrake with lock-out, Hurst shifter and a dash full with all the goodies that you can get from Ecu Master. Custom 3D printed gauge cluster to fit the 7″ led screen from ECU Master, carbon doorcards.

Now to the good part that is the driveline.

The engine is from a early M3 E36, but it has been bore, got a brand new 3,2 crank, DP-rods and CP-pistons to make it a 3,3liter. The head is completely rebuild as well with PPF HD valvetrain and custom cams. Dry sump just to be able to rev to 10k if needed, revs to 9500rpm right now.

Outside i have build a new stainless manifold that connects to a Presision 82mm turbo and 66mm wastegate. Every chargepipe but also the dual injectors manifold i have made my self in aluminum.

All to all the engine delivery 1137hk and 1189nm on 2,2bar of boost.

To handel this the rest of the driveline is upgraded with a twin plate 200mm clutch from Tenacci and a Mid Valley NC500 faceplated gearbox. 3,5″ propshaft to a M5 e34 differential with 128mm CrMo cv-joints and stronger driveshafts.

The car say daylight last summer for the first time and has been in a lot car shows here in Sweden. All from Elmia Custom Show, Bimmers of Sweden and Halmstad Sportcars.

If you want to see or read more, please check out my Instagram JEhlin or just send me a mail.

• Want to thanks my partners:

Tershine

Speeding

KA Industriteknik

Kvidinge Pulverlack

JMB Optimering

PG Performance

PSI Motor

ECU Master Sverige

JJ-Customs

Skogaby Tune

But a special thanks to all my friends and family that helps me out

I have a Toyota Supra mk4 from 1993. Engine is stock. I wrapped it in a light pink from teckwrap spring 2021. After that I got a roll-cage I painted myself in light pink to match the car. The latest mod I got is air suspension.
the wheels are varrstoen es8 18”.

Instagram: wasabi_a4

sponsrad av 59northwheels

Ambassadör för Brl Electronic

Medlemmarna i static ohana

Wrapad i wasabi hexis Green med blanksvarta detaljer.

I dagsläget sitter det bc racing coils men om ekonomin tillåter kommer detta ändras till luft inom en snart framtid!

Invändningt uppdaterat med utbytt inredning, custom innertak med Starlight och ljudbygge från Brl Electronic.

Fälgar: 59northwheels D-002 10,5×19 runtom med 235/35/19

karossen fick breddas lite för att få dem på plats

Maxton läpp plus sidokjolar.

Samt optimeringen gjord av skandinavisk motoroptimering.

Ny rieger diffusor för i år, svarta backspegelkåpor, dynamiska blinkers, honeycomb dimljus galler m.m.

Stort tack till alla inom static ohana som hjälpt oss att få bilen i de skicket den är idag!
stort tack till 59northwheels att dem vill vara sponsor till oss både -23 och nu i år 2024.
Tackar Brl electronics, brl Västerås för förtroendet som ambassadör för  er!

BMW E91 LCI

Jag köpte bilen i november 2020 då var den svart och helt original sen började tankarna flyga iväg och mer och mer gjordes på bilen jag började med att lackera den gul/mandarin, sedan bytte jag fälgar (59north D008 18×11 bak 18×9,5 fram) och monterade luftfjädring (K-Sport Deluxe) jag skaffade mig maxton design sidokjolar, splitter, vinge och en diffuser. Bakljusen har jag tonat med Louis Vuitton mönster.

Avgassystemet består av en downpipe och 3”rör med en guldplatterad MeganRacing  blastpipe på slutet.

Till inredningen har jag knapp stoppat taket i skinn med Antracit färgade kristaller, lagt trä golv i bagagen som lufttank, kompressor och baslåda står på, jag har även byggt in högtalare i bagageluckan. ETC…

         Raidopower, Meguiars, SC styling,                  59 northwheels, Storm Tryck, Dekaltrim, TjusigLlack, MaxtonDesign, MeganRacing

BMW e46

330ci

2001

390 hk på e85

Motor:

M54b25

S50 grenrör

Arp bult i top

M50 insug

Rotrex kompressor c30-94

E60 530 vxl låda

330d kardan med stora hardy

Rtd spakställ

Walbro Gss450 intank pump

Större spridare lämpliga för effekten

Frekzen mappad box

Custom 3″ avgassystem med race katalysator och Simons ljuddämpare

Hand knackad kåpa över motor

Dodge challanger utblås

Chassi :

Hsd Monopro Coilovers

Kortare stabbstag

Fjäderbenstag fram och bak

Bbs Rs2 orginal 18×8.5 2pc ombyggda till 19×10.5 och 19.12 3pc.

Lackade i creme vita centrum

Custom centrumkåpor

235/35 fram och 295/30 bak ,

Stålomspunna slangar

Redstuff belägg fram

E39 540 ok fram

E46 m3 ok bak

Naven ombyggda till dubbelt bultmönster 5×120 och 5×112 med pinnbultar

Invändigt :

Custom lusomotors stolar

Skruvbur

3D printade mätarhållare

Komfiber lister

Xtrons huvudenhet

Race dörrsidor bak Alu klädda med kolfiber

Brandvägg Race Alu

Egenbyggda dörrsidor fram klädda med kolfiber

Id4motion mätarhus

Original ratt helklädd med alcantara och med cab rattkåpa

Sparco ratt mocca

Egenbyggd mittkonsoll med mugghållare samt spegeljustering

Brandsläckare i kolfiber

Utvändigt :

Musk Customs 12pcs widebodykit klätt i kolfiber

Panden front läpp

M3 huv

M3 bakstöt

M3 framskärmar

M3 front

M3 sidokjolar

M3 midjelister

Musk customs vinge

Aerocatch huvlås låsbart

Snabbfäste för front

Lackad i VW mignonette green

Tershine

Musk customs

Nlb svetsservice

Tripack

Spacers.se

Roaderwear.com

Royal Parts

Hagemeister customs

Mb customs

Största tacket till min sambo samt familj för stödet

Exteriört:

• D2 Racing Coils 
• D2 Racing 380mm bromsar med 8-kolvs vita hollow ok
• Custom avgassystem med Custom DTM utblås från Intense motorsport
• Mappad motor och växellåda

• Japan Racing Fälgar (JR39)
  
• M3 motorhuv
• M3 Framskärmar 

• Hockenheim front splitter
  
• Rieger diffuser
• Vinge (extension)
• M performance njurar

• M3 sidobackspeglar

• Svarta bromsok bak
• Svarta sido kjolar 
• Lowglow Underglow

• Tonade framljus och bakljus

• Tonade rutor 
• Folierat tak
• Folierat motorhuv

Interiör:

• Folierad inredning med pressad kolfiber

• 2x 12″ Bass habit bassar
• Uppgraderat ljud med Herzt slutsteg

Tack till
____________________________________________________________________

StreetPerformance.se

D2 Racing

Schmiedmann

Thulins garage

Visuell Partner Norrköping

SVWAT Tuning

Stort Tack till min svåger Joacim som är med mig och bygger bilen

Volvo 740 från 1987 varit inom familjen sen ny köptes av min morfar på Volvo i Laholm byggt för hedra min morfar som va min bästa vän.

luft fjädring addon runt om usa front bbs Rs 17 luft bygge i Skuffen om byggt motor rum

Mikuni RS förgasare, 2liters motor, Schrick ventilkåpa, Digifiz (digitalt cluster), Recaro edition one inredning, votex mittkonsolen med mätare, Fälgar Image Wheels 3delade, Jalusi, ombyggt motorutrymme, votex mittkonsolen, votex frontspoiler, Zender bakspoiler.

Instagram: Eurostyledub

Audi a4 b8 avant.
8×6,5” middar i framdörrar samt 4st horn

dubbla Avatar stu15

(10k wrms i bilen)

AirLift Performance 3P

59 north wheels d002 19×10,5

maxton delar.

widebodykit

Add on Diffusor

Rs4 vinge med extra maxton läpp

59 north wheels

Coverplate.se

King Karthur

bråvalla gymnasiet lack

Vad som är gjort på bilen är:

•Luftfjädring från airlift performance

•helt ombyggt inredning med alcantara instrumentpanel och dörrsidor.
stolarna är omklädda med diamantsömmar och alcantara i ryggen. Har även diamant sömmar i dörrsidorna. Hatthyllan är också inklädde i alcantara.

•monterat halvbur i baksätet

•custom 2 delade fälgar från select cars

•ombyggt bagage med luftfjädringen där jag gjort trägolv och trätak med stjärnhimmel. Motivlackat tanken i en lightsaber som jag även har inne i bilen.

•Bytat till brembo bromsar som jag plockat från en Porsche 996 carrera

•monterat kolfiber frontläpp, side skirts och diffuser

• lackat om motorutrymmet

Tack till:

• Select cars syd ab/ Önder akay

• Meguiars

• H&N Däckverkstad AB

Honda s2000 kompressor breddad fram i plåt R däck runt om rensad och målad invändigt sparco stolar bur större bromsar k sport rx8 bak bromsar hardtopp Rotrex  kommpressor kit 354 hk på bakhjulen egen byggd stöt fram egen byggd ducktail bak ap2 bak ljus full led

Köpte min drömbil vid 19 – års ålder 2017, min Supra Mkiv – 94 med 2JZ GTE. Sedan dess har jag mestadels modifierat och bytt det utvändiga, som tex; modifierat nya sidokjolar, bytt front, byggt en frontläpp i glasfiber, bytt hela upphängningen till justerbart, fälgar mm. Motor-mässigt försöker jag behålla så original som möjligt pga investeringssyfte, oöppnad motor men kör TTC-kopplade euro turbos och full BPU. Invändigt har jag monterat nytt ljud och ljudisolerat, även byggt om hela bagaget i samband med ljudet för att kunna nyttja mer utrymme men ändå få en snygg look.

Motor: 2JZ GTE Twinturbo (Euro-spec) TTC-kopplat FULL BPU ca 430hk med ställbart laddtryck

Hks ssqv dump, Polerade tryckrör och turborör, TRD motorfästen, Frontmatad Mishimoto intercooler, Hemmabygt 3,5″ avgassystem, HKS camrem, HKS camdrev ställbara, Greddy coling pipe, Mishimoto alukyl, Supra custom made batterihållare

Vxl låda: 

6vxl getrag V160, TRD växellådsfäste, SPEC clutch kit – stage 1 (ST931), RPS Cyn-R-G Segmented Flywheel, Alubussningar till spakstället

Chassi:

D2 Coilovers, TRD Fjäderbensstag, Japspeed/driftworks – stag runt om

Fälgar / bromsar: 

Work equip 05 18”  polerade banor.

(9,5tum -5 ET fram)

(11,5tum -10 ET bak)

Eurobromssar runt om, Borrade, slitsade och ventilerade skivor runt om, Guldmålade bromsok med vit supra logga runt om, Sickspeed spikes

Interiör / inredning: 

HKS evc laddtrycksstyrning, HKS fartspärrsborttagare, Greddy turbotimer, Flockad panel runt mätare, 3D printad mugghållare i askkoppshålet, Defi control link, Plx bredbandslamda, TRD 320 Km/h Mätare

Bilstereo / ljud: 

Sony dubbeldin enhet med Carplay, GAS 6,5” midhögtalare i dörrar och i baksäte plus diskanter i instrumentpanelen fördelat på ett 4-kanals slutsteg i bagaget.

I bagaget är även ett GAS bas-rör inbyggt till ett separat slutsteg

Exteriör : 
WBZ front spolier, Bomex modifierade sidokjolar, Trial bakdel, TRD vinge (Kolfiber mitt), 98ans framblinkers, 98ans baklampor, Ford focus sidoblinkers, Igenlagd torkararm, bakspolare och antenn, Siebon tt kolfiberhuv, Aerocatch huvlås, underglow

Thanks to: 

Jutubia (always shiny)

HardTuned

Badassparts

Roaderwear

Jonas Franzén Drifting

Det är en alfa romeo giulia.

Airlift 3h suspension

Kolfiber runt om. Kolfiber huv skärmar och bagageluckan

Work emitz 19 10 tum fram 11,5 bak

Vill tacka

Pureest

Magass design

Tripak

Roaderwear

Detta är min Audi 100 ls c1 från 1976 som jag köpte i november 2021 som jag tänkt ha som långtidsprojekt.

Bilen är sänk med luftfjädring, bälgare och dämpare är från ta technix kit och styrsystem airlift 3p.

Fälgarna är ett par Oz futura 17×17,5 som är smått renoverade.

Utöver de har de skett mest uppfräschning av delar som varit trasiga, rostiga eller dåliga då bilen är några år.

Även monterat en front spoiler från en Audi 100 c2.

Planen är att hålla bilen så clean som möjligt.