2024 - Mantorp Season Finale

Bilen har gått i arv från min farfar som köpte bilen ny 2007, sedan har jag monterat k-sport 2 vägs luftfjädring, rotiform rse 19×10” fälgar, aero v6 kjol baktill med maptun 2,5 catback avgas system med dubbla utblås, äkta hirschvinge, sedan sitter det usa bakljus ( rödvita ), lister fram o bak usa spec, aero kjolpaket runt om, nylackade framskärmar o stötfångare fram, tonade dimljus med led i dimljus samt p-ljus.

Claes Tullsäng som hjälper till med Lackering🫶🏻

F90 M5 Competition 2019.

Donington grey

Full spec

V8 biturbo 4,4 L 625 hp

0-100 km/h 3,0 s

En BMW e36 328 i grunden, som har fått sig en M54b30 turbo, ett pandem bräddnkngskit och en schysst hemmablandad lack

Bmw E39

Maxton kit

luftfjädring med manuella ventiler

Style 95 fälgar

Airlift 3p luftsystem, kjolpaket, m3 front, stjärnhimlen, jr41 fälgar, bygga dörrsidor med 6/5 i dörrarna samt dubbla bada 12or i skuffen.

Pureest

C63 AMG

Kleemann headers, IPE avgas, kolfiber diffuser fram/bak, kolfiber ögonlock mm ,HR coilovers,

Chefmekanikern Kevin (sonen)

Volvo amazon kombi med 4 vägs luftfjädring. BBS LEMANS fälgar. Trimmad motor bromsad till 170hk på veven.

Ombyggda bagageluckor, Frontspoiler, instrumentbräda, motorrum m.m

Tack till Tri-pak och Coverplate!

Luftfjädring med enkelt o cleant stancestuk, frontläpp, chromedelete, fender to lip

Bilen är köpt i detta utanförandet.

audi a6 c7 från 2012

miltal 21600km

det som är bytt är

2017 s-line sidokjolar

2016 rs6 front

2016 rs6 svart innertak

airlift 3p

ferarri 458 fälgar 20/10,5

Det är en M5 E34 .

Lite Stylad

Hartge vinge

K-Sport coils

Hella black

Ögonlock

Super sprint avgassystem

Avus blå

Svart skinn

Fälgar style 37

Har varit med på Gatebil sen 2017 på lite olika ställen på Mantorp

Byggt själv .

Schmidman med avgassystem och en del andra delar .

BMW f31 328i M sport

Köpte bilen för ca 2,5 år sedan, såg den på elmia och kom sedan ut på annons. Så jag slog till!
bilen va i detta skicket men jag har ändrat lite så saker som jag känt för.
Detta året har bilen reggats med Airlift Luftfjädring samt byggt om avgas för o matcha det för besiktning.

Bilen har inte vart på så stora evenemang då jag missat dem pga av strul med bilen elelr varit bortrest tyvärr.

Bilen har en go livery som övergår från lila till original lack i bak. Nybygg avgassystem 3” från turbo o bak.
steg 2 optimerad och lite jdm stuk på en BMW är alltid roligt.
19” tum Enkei Ame Shallen

Stor vinge som ger bilen ett ballt utseende om man gillar det.

nästa år är tanken bygga om för mer bruk och race inspirerad stance

E30 med mtech2

Reggad med m50 och bur

E36 stolar

Audi a5 3.0 tdi

Airlift 3p

rs6 tillvalsfälg

lv tak folie

folerad 2022

Rs front

maxon kit

underglow

sjärnhimmel

slitsade samt borrade bromsar

Tripak

purrest

evolv

diodexperten

ryds bilglas Nyköping

audis in scandinavia

ddesign

Unreal energy

Har byggt om min skåpbil till en utställnings bil med transformers (bumblebee) tema.

Har typ byggt om hela insidan och en del utvändigt.

Subaru Impreza WRX STI Petter Solberg Edition från 2006 (WRC Livery), Svensksåld och bevarad i mycket gott skick.

Motorn är smidd för att någon gång testa bankörning, coilovers och effekt omkring 400+.

SAAB 900 og hemmabyggt luft kit med en original 2.1 L 16v

Det är ljud bygge i bagaget med dubbla 12” basar (Avatar) samt 4st 6.5” middar (TT6pro)

Det är även omklätt innertak och hatthylla, bytt till svart plysch.

Bilen började sin resa 1992 i Kiruna och kördes där fram till 2010 då den bytte ägare till en privatperson i Alingsås. Bilen har mestadels stått i garage fram till 2022 då jag köpte den som min första bil.
Efter det har jag uppgraderat den med mestadels original tillbehör till exempel jalusi, framläpp, vinge med mera…

Jag tröttnade på att den va så hög så jag valde att bygga luft fjädring. Det var väldigt simpelt då de är dubbla länkarmar fram och en stel bakaxel.

Nu sitter det ett fyrvägs system från AIRMEXT med lika stora bälgar runt om från samma märke.

1. Höken (farsan)

Köptes 2005, då enbart med sänkfjädrar, 330-kit och hemmasnickrat avgassystem. Allt annat byggt av mig själv och med hjälp av min bortgångna far. Nu även registrerat som Ombyggt fordon.

Helsmidd motor med Maxxecu, bytt drevsats och diff, helt nytt bromssystem med bromsvåg. E85, 390hk, bromssystem, BW turbo, transmission, all registrerat.

10,78s@214km/h kördes 2017. Används nu mest när far och dotter är glassugna och när andan faller på.

Ingen nämnd, ingen glömd.

V70 rwd med rörchasie. t5 motor corvette axel bmw låda. Breddade skärmar. Kolfiber tak o allt golv. V70ll panel all inredning klätt I alcantara. Isortsätt allt på bilen är hemmabyggt eller omgjordt

Tack till alla som hjälpt mig på något sätt

• Audi TT -99
• Plåtbräddad runt om 6cm bak 4cm fram per sida
• Ombyggt Riger kitt, stötfångare fram och bak samt trösklar
• BMW X5 slutpipor
• Hemma byggt avgassystem i rostfritt
• Inbyggd A6 grill
• Luftutsläpp i huven
• Ombyggda fjäderbenstorn
• D2 coils och bromsar runt om
• Omgjorda bärarmar
• Helsydd indelning i alcantara
• Ljudanläggning med 2st 12tums basar och 4st 6,5 i dörrarna. Slutsteg insänkta i ett bagaget
• Större intercooler och BSR steg 1

Tack till alla mina sponsorer och till min familj!

1. Coilovers
2. Dansk sportsystem
3. Facelift
4. Aerokit
5. Gt-ratt
6. Rs-stolar
7. Halvbur
8. Dubbelsteppade BBS RS 17-19″ med specialgjorda turbofans
9. Milesworksautomotive GT+RS-vinge

1. Bilen är byggd av mig själv,

Motor Volvo T5,

Låda ZF 6 Speed

Volvo Axel 1030

Styrsystem Maxxecu race

Airlift 3h suspension

Kolfiber skärmar, huv, frontläpp, sidskirt, spegelkåpor, diffuser

Custom byggd bagagelucka i kolfiber

Stjärnhimmel

Work emitz 19 10 fram 11,5 bak

Ställbar bakvägen

Magaas design

Tripak

Pureest

Roaderwear

Kaido racer style

Rullande projekt

Köptes Orginal

står på coils, lite ljud. Jag hoppas jag kan ändra detta sen för har egentligen inte alls tid med dehär nu

My car is a 1997 Nissan Stagea, aka a skyline wagon. It has the stock front end (not converted to r34), original DayZ body kit that was painted with the rest of the car. The engine is an RB25DET, mostly original, only exhaust from the engine back, intake and bigger intercooler.

Alice Liljenkvist painted the car, big thanks for her for her hard work on it! I would also like to thank Mateusz in Värnamo, Christer and Lars-Erik in Flen for selling me parts and helping me with issues in general.

1. Drømmebil, Impulskjøp i 2018
2. Utbedringer jeg har utført:
3. Revo rear tourqe mount
4. Forge atmosfærisk resirk ventil
5. Rallyflapz skvettlapper
6. Milltek turbo back decat eksosanlegg.
7. KN innsatsfilter med åpen luftfilterboks.
8. Tuning utført av tuningservice Hønefoss
9. H&R monotube coil overs
10. LZ-customs ratt
11. Airtec motorsport stage 3 intercooler
12. Airtec motorsport pro hoses 2.5″ big boost pipe kit
13. Airtec aluminium radiator upgrade
14. Airtec pro hoses coolant hose kit
15. Clubsport by autospecialists bolt in rear cage.
16. Hjemmelaget back seat delete kitt
17. Bygd om panser lås system til åpning inne fra bilen.
18. Videre planer for bilen er:
19. Oppgradert clutch fra devil delevopment
20. Zero point one short skifter.
21. Stivere stab stag foran og bak fra whiteline
22. EBC big brake kitt
23. Emblem fri grill.
24. Airtec enlarged 76mm induction pipe med group A cone air filer and ram air scoop
25. Airtec motorsport lightweight aluminium header tank
26. Hybrid turbo stage 2

• Spesiel takk til venner og familie som har hjulpet til med bygging og lagring
• Tuningservice Hønefoss
• LZ-customs

Toyota Chaser Tourer V

1JZ

Intercooler Upgrade

kw coilovers, blitz exhsust and lip kit

Lite bakom bilen så har jag haft o byggt på den nu i fyra år .

Köpte den till mig själv i födelsedagspresent.

Scirocco R 2012

⭐️Sänkning på coils

⭐️19’’ Platinum wheels P8 

⭐️Maxton runt om(frontläpp-sidokjolarna-bak deff) 

⭐️Bytta bakljus 

⭐️Kolfiber vinge +Kolfiber detaljer invändigt 

⭐️backspeglar i kolfiber+ sekvens blinkers

⭐️Bytta bältet till blåa 

⭐️Ombyggt avgassystem med stängbara spjäll
⭐️Optimerad med pops and bangs 310 hp – 425 nm

⭐️Slitsade bromsskivor 

⭐️Omklädd inredning (dörrsidor) 

⭐️Omfärgad inredning stolar fram+ baksäte 

⭐️special beställda golvmattor 

⭐️Omlackering i motorutrymmet 

⭐️Eventuri kolfiber luftintag 

Majoriteten av ombyggnaden har jag gjort på egen hand men har fått hjälp av mina närmaste vänner och familj.

bilen min

bmw 2 serie

står på airlift understell med styring

står på volk racing te37

leppekit rundt om

takvinge og bygd om eksosen til fire stusser

oled baklykter

orange drl modul

åpenfilter flyttet til fronten,

downpipe tunet til 420hk

Porsche 996 turbo manual

Milesworksautomotive-bodykit

Milesworksautomotive- 19 inch wheels 10 front 14 rear

NOPOLITICSRACING.COM – G50 torque flow differential

Race sachs clutch with sedoro flywheel 5.1kg insted for 14.5kg

Rollacage

Öhlins coilovers with

Stancepart

CAE SHORTSHIFTER WITH CAE CABLES

• LS Swapped Porsche 944
• Static

Instagram : stephaniefalk for more pictures and info.

Detta är en helt vanlig Oxford grön e38 med BC racing coilovers och 59north wheels d-007 i candy rött (9,5” breda fram och 11” breda bak), som jag köpte i Februari detta året efter en krock med den bilen som jag har haft året om.

Jag har satt dit lite gardiner och även byggt ett litet ”grogg” bord i baksätet. Samt lagat den lilla jätte synliga rosten som fanns.

Detta blir premiärträffen för bilen!

Sänkt med moddade S13 coils. Ditmonterade S13 camberplattor.
Colin project Star Sharks 14x9ET-26 med 165/60 däck för go stretch.
Recaro framstolar och helt omklädd interiör. JDM-grill i krom.

Min flickvän och familj!
Även stort tack till Oliver Hagebratt!

Bought the car in 2017 to build as an “a-traktor” to get to school. Found the car in the woods of gothenburg where it had been neglected, paint was peeling and robbers had destroyed the the steering lock.

Decided to build the car on a budget, went through the usual budget stage with megasquirt and truck turbos. After 3 engines and 3 turbo setup i decided to paint the car myself in a party tent in my garage in 2022 in 8 days to be able to go on holiday with it.

In late 2022 i decided to participate in Street Week Sweden Drag n Drive, to do this I installed a Maxxecu with a new harness, 6-speed ZF transmission, new ball bearing turbo setup. Before actually getting to the starting line i had cracked 2 pistons, overspun the turbo, 2 days before inspection the car was dynoed. The litte B230 8v built in the garage made almost 500whp and survived the whole week meanwhile doing 1600km road trip towing a heavy trailer behind it. Raced some newer 2019 Gt350 mustang and other muscle cars and the swedish wagon  was faster.  7,15s@162kmh in the 1/8mile and 10.84s 1/4mile

The car had been “a pain in the you know what”, i´ve touched everything on the car, done everything myself and learning along the way. Drag n Drive became this car purpose and I enjoy it now.

Pushed even more boost through it, 2.5bars and had some fuel issues, engine blew. So to the 2024 season a 16v engine was built, and made 600whp@2bar. In march of 2024 I got the question from the founder of Street Week to display my car on the Custom motor show on Elmia this easter and represent Street Week. Displaying my car on Elmia was a Childhood dream come true

The “Rödblock Tuning” group and its members play huge part in sharing experiences and facts.

Huge thanks to:

Dann Wästfelt (DW Autokonsult) for helping me since 2017 with stupid questions

Peter Johansson (PJ:s Bilservice) for making my car work finally, dragging me on Street Week.

Speeding.nu for providing great parts

59 North Wheels for providing good wheels and customer service

Original 330d m-sport, som har vært i mitt eie siden mars 2015.

Fra Silbergrau til Axalta Brilliantblue «color of the year 2016»

Restaurert i 2020, KW coilovers, lakkert det meste i motorrom, alle svarte detaljer utvendig er lakkert i svart metallic (Volvo 717).

Autoglym Norge

ståt på Toyota sverige som visnings bil tills ja köpte den! Har monterat på kolfiber vinge från Streethunter. Lagt på British Racing green wrap. Och monterat F1 ligt på orginal stop lyckta.

AllDekor förnfolering!

Köpte den 2023 och arbetat ihop en livery som jag är nöjd med. Bilen är wrapad på Dekorreklam i Linköping. Ville gå lite all in i animeträsket

Tack till:

Dekor reklam Linköping
Kvist på work wheels Sverige

Min sambo som orkar med mina idéer

Madeiraviolet e36 cab från -97. Bilen har 4-vägs luftfjädring och står på bbs rc 090 3-split fälgar med flytande emblem, lackade med holografiska flakes.

Utöver det har den fullt m-paket, fatlip, side extentions, vita blinkers och dtm ljuddämpare.

Meguiars 🫶

1. Nissan Cube Z11 2005. 

Only 3 in Sweden.

Wrapped in black and with Rides of Sweden logo.

9″ wide Wheels in back a 8″ in front. 16″

“Blacked out” grill and lights.

D2 coilovers

Underglow

AR Dekor

59 North Wheels

Streetperformance.se

The car is a JZX110 which means it came from the factory with the 1JZ GTE VVTi.
I imported the car from Japan in 2021.
Got the car registered the summer of 2023 and after that I installed the coilovers, rolled the fenders and fitted the wheels. And this winter the car got a full respray in the original color (white pearl), I renovated the wheels and put on adjustable control arms to get more camber and lower it some more.

Special thanks to Tim Pettersson for painting the car and Andreas Davidsson for helping with a lot of other stuff on it.

Bought the car in 2019 and started modifying it right away.

Then it escalated a lil bit🤣

The list of what’s been done is very long but the most noticable is:

Marlboro livery

Camber

3 piece custom wheels

Open air sunroof

Wider arches

Air suspension

Red and black color concept interior

The suspension is fully custom built with alot of parts!

Custom interior from polo colour concept (red/black leather)

Likewise gearknob with likewise extension in custom paint

Better to let the pictures do the talk 😊

Mrtuning

Spacers.se

Ddesign 

Triviality

Friends

Modifierad med Cosworth kjolpaket. Ny lack Mercedes original obsidian black. Bytt inredning till beige helskinn. BBS ratt och BBS RS fälgar. Sänkt med coils.

*Nytt för denna säsong*

Smått VIP-stukad med Junction Produce lull-lull

Min familj och flickvän

Omlackad från vit till lila, Oz Hartge 3 delade split, addon runtom, byggda framlyktor, m5 diffusor med quad 4” ferrita ändrör, dörrsidor 2×8 per sida, stjärnhimmel, fender to lip fitment, färgade stag och bromsok som passar in med lyktorna (gul färg), luftfjädring (4 vägs digitalt) & underglow (lowglow)

Triviality och alla polare

from the start a stock Supra N/A (non turbo model) traded my old volvo s60 back in 2016.

now singel tubro, d2 air suspension, half cage, work wheels etc.

Meguiars Sweden

J’s tuning

airlift 3p system, bbs rs2 som är ombyggda ifrån 2 till 3 delade 11 tum runt om. All inredning är inklädd i svart alcantara,stjärnhimmel i taket, omsydd M-ratt och växelspaks damask, snyggt monterade tankar och kompressor med hardlines där bak, inbyggt 3×10 bas och 4×8 diskanter där bak också. M-sport runt om och alla emblem är igen satta ,bilen är omlackerad våren 2022 i egen blandad färg svart med röd pearl, kolfiber speglar ihop med diffusers runt om bilen, demon eyes liknande lampor m.m.

1060hp to the wheels. Homemade widebodykit in metal. 14cm wider than stock. Wheels one of designed by me 19 inch. Rebuilt interior to match the outside. Custom built sound.

Meguiars

BRL Trollhättan

Nuke Performance

Speeding.nu

Kloma Däck & Fälg

ECG Lackering

Mainly built between 2013 – 2016 and registered through SFRO in sweden 2016 to be 100% Street legal with all mods.

Car – mercedes-benz 190 D from 1964

Chassis – in front we put nissan 200sx s14 components like BC coilovers,  custom knuckles made by my friend Robert Ajden, adjustable control arms and tension rods, steering rack, swaybar etc. To fit it all a tube frame was a must.

In the rear we have a mopar 8.25 solid axle in 4-link with volvo 740 bilstein sport shocks and early 2000 mercedes e320 amg opt. springs, custom swaybar from volvo 240, custom driveshaft.

Brakes – 330mm discs with D2 6 piston racing calipers in front and 300mm discs with 4-piston calipers in the rear + wilwood go-cart calipers for the parkingbrake.

Engine – m52tub28 with turbo, basically an m54b30 engine that is 2.8 liter. LINK G4X EXTREME ECU, Ported head, Oem pistons, K1 H-beam rods, M20b25 flywheel, intake cam and cambridge from m52tub28, exhaust cam and cambridge from m50b25, locked cams with my own block off kit to delete the dual vanos, M50 valvecover, vag ign.coils, M50 ARP head studs with timeserts, custom exhasut manifold, Holset HX40 turbo, turbosmart 50mm wastegate etc.

Gearbox – 5 speed ZF from e34, Sachs “618” 228mm clutch, sinter clutch disc.

Interior – very mutch custom since it is basically a Street legal track car. 4 seats tho, 2 full size race seats in front and 2 vintage bucket seats in rear (so the kids can join in on trips)

Power – 550whp , 704 wnm (for now just need bigger turbo and injectors)

Weight – 1194 kg with a weight balance of 50.1% front and 49.9% rear. Not more than isch 10 kg total diffrence right/left side (still steel body and original windows)

Wheels and tires – BBS Bugatti 17″ (2-piece) with R-compound tires.

So what do we use it for? Mainly Street drivning but we do attend to some trackdays/local carshows here and there. I would say we put atleast 3-4000km on the car every summer.

Me

.

.

.

.

.

.

And ofc my family and friends

Opel Corsa TR 1987

Exterior: Irmscher windsplits, Bosch reflexramp

Hjul: Renoverade ATS Classic 13×8” med 145/60

Chassi: AirMext luft, custom bälgar bak och TA ben fram

Interiör: Momo träratt, Porsche 70 tals växelknopp i ek

Version 2, då jag följt min barndomsdröm att ha en bil med tyskstuk, med rätta komponenter från den tidsepoken då stilen var som störst

Min dotter som alltid vill vara med i varje steg, mina kära vänner som hjälper till när kompetensen sviker.

ROADERWEAR

WEVO

DDESIGN

Member of : Legendary Customs

A slammed GMC C35 dually on air with patina

Socials: @ActaulJonthe

My name is Albin, I’m 22 years old and I bought my BMW f31 Lci 2019 330I (really low mileage) metallic grey in December 2022, started building it right away, my vision was to build a show/daily car on airlift. So bought airlift 3p and mounted it, after that I came in touch with Reveton racing and they sponsored me with Carbon fiber parts, special designed sideskirts (only F31 with those), M front splitter with a little more aggressive look in carbon fibre, M3 Look Mirror caps Carbon fiber, M performance wing, carbon diffuser 340 look. Wheels iMaz Ff675 20” wheels, 9” wide in the front and 10” in the rear. Also painted the callipers neon orange , A new exhaust from Ferrita With carbon tips. Roll cage built by Mattias ledin motorsport painted in Mclaren orange. Front mount intake in the making. Carbon laminated airtank

Sound system is dls sweden speakers, base and amplifiers, Helix Dsp pro! Custom built by me and my friends.

Mclaren care care is my sponsor and the car is themed with orange details

Me and my dad has built it together and it’s been a real joy to have father and son time in the garage.

How I afforded the car:
My grandpa passed away 3 years ago and he’s the one who made it so I could afford the car so In honor of him and my family I’m making him proud to do what I love, drive and build cars. Of course I’ve also worked hard to buy the things to the car.

Special Thanks to my Sponsor McLaren car care, Hagemeister custom, Reveton racing, Trico torkarblad, spacer.se, Brl electronics

Bilen står på Work Meister M1 3P fälgar och bc coils. Bilen köptes i riktigt dåligt skick så allt är i princip nytt på bilen!

till 2023 plåtbreddades den bak och lackades om och taket fick ett motivlack!

inredningen är utbytt till diamantsytt typ med stjärnhimmel i, även bagaget är omgjort. Dörrsidor paneler etc är omlackade gråa/flockade

Thanks for the help of all friends, family, companies. Special big thanks to Jimmy who painted the car and Emil who helped me complete my dream project.

Thanks to CD Bilvårdsprodukter, which are responsible for the shine in wear and tear.

Thanks to Diodhuset for sponsoring the fiber optics for the luggage, the roof, the hat rack, etc

Thanks to Spacers.se who helped me make the rims fit perfectly.

Thanks to Alexander Kvist (Work Wheels Sweden ) for helping to fix a great underglow and refreshing my Work rims. Plus various accessories

1993 Mk4 Supra

airlift suspension.
Blitz 03 rims

Apr Wing

Thanks to my crew IWNR-Society and MAXXOL for a clean car.

Airlift 3p

Plåtbreddade bakskärmar 2,5cm per sida

Omlackad i original kulör 2023

Ac schnitzer type 1 17×10,5 17×9,5

Fatlip, side extenders, maxton diffuser, takvinge, bakluckevinge osv

m3 vader inredning

Custom built widebody kit, painted in custom colour and custom made roof paint, custom built rear hatch, air suspension, custom arms in front and rear for camber

• The car started its life as a 325ia -92, but pretty much nothing is the same as then.

The chassi has wider fenders in all corners, not just overfenders from Fitment Lab. The front has there Phase 2 fenders that widening it with 35mm per side. In the rear is the wheel arch widened 100mm forward/backwards but also 170mm inwards. To top it of it runs the Phase 3 kit thats wide it with 95mm per side.

All this to run 28,2×10,5″ radials on a set of Weld wheels or 295/35 on a set of 59north wheels that has been custom wide to 13×18″. In the front i run 9,5″ wide wheels from 59north or 10,5″ wide wheels Kansei KNP depending on the set-up in the rear.

All the fender and door trims has been removed to make it look more clean, before it all got painted in Lexis Red Mica.

Suspension is custom setup from BC-racing to be more for dragracing than street.

The inside is really simpel and clean as a competition car should be. A cage to meet the requirements, two racing seats with 6-point harness and a fire extinguisher system. Hydraulic handbrake with lock-out, Hurst shifter and a dash full with all the goodies that you can get from Ecu Master. Custom 3D printed gauge cluster to fit the 7″ led screen from ECU Master, carbon doorcards.

Now to the good part that is the driveline.

The engine is from a early M3 E36, but it has been bore, got a brand new 3,2 crank, DP-rods and CP-pistons to make it a 3,3liter. The head is completely rebuild as well with PPF HD valvetrain and custom cams. Dry sump just to be able to rev to 10k if needed, revs to 9500rpm right now.

Outside i have build a new stainless manifold that connects to a Presision 82mm turbo and 66mm wastegate. Every chargepipe but also the dual injectors manifold i have made my self in aluminum.

All to all the engine delivery 1137hk and 1189nm on 2,2bar of boost.

To handel this the rest of the driveline is upgraded with a twin plate 200mm clutch from Tenacci and a Mid Valley NC500 faceplated gearbox. 3,5″ propshaft to a M5 e34 differential with 128mm CrMo cv-joints and stronger driveshafts.

The car say daylight last summer for the first time and has been in a lot car shows here in Sweden. All from Elmia Custom Show, Bimmers of Sweden and Halmstad Sportcars.

If you want to see or read more, please check out my Instagram JEhlin or just send me a mail.

• Want to thanks my partners:

Tershine

Speeding

KA Industriteknik

Kvidinge Pulverlack

JMB Optimering

PG Performance

PSI Motor

ECU Master Sverige

JJ-Customs

Skogaby Tune

But a special thanks to all my friends and family that helps me out

BMW e46

330ci

2001

390 hk på e85

Motor:

M54b25

S50 grenrör

Arp bult i top

M50 insug

Rotrex kompressor c30-94

E60 530 vxl låda

330d kardan med stora hardy

Rtd spakställ

Walbro Gss450 intank pump

Större spridare lämpliga för effekten

Frekzen mappad box

Custom 3″ avgassystem med race katalysator och Simons ljuddämpare

Hand knackad kåpa över motor

Dodge challanger utblås

Chassi :

Hsd Monopro Coilovers

Kortare stabbstag

Fjäderbenstag fram och bak

Bbs Rs2 orginal 18×8.5 2pc ombyggda till 19×10.5 och 19.12 3pc.

Lackade i creme vita centrum

Custom centrumkåpor

235/35 fram och 295/30 bak ,

Stålomspunna slangar

Redstuff belägg fram

E39 540 ok fram

E46 m3 ok bak

Naven ombyggda till dubbelt bultmönster 5×120 och 5×112 med pinnbultar

Invändigt :

Custom lusomotors stolar

Skruvbur

3D printade mätarhållare

Komfiber lister

Xtrons huvudenhet

Race dörrsidor bak Alu klädda med kolfiber

Brandvägg Race Alu

Egenbyggda dörrsidor fram klädda med kolfiber

Id4motion mätarhus

Original ratt helklädd med alcantara och med cab rattkåpa

Sparco ratt mocca

Egenbyggd mittkonsoll med mugghållare samt spegeljustering

Brandsläckare i kolfiber

Utvändigt :

Musk Customs 12pcs widebodykit klätt i kolfiber

Panden front läpp

M3 huv

M3 bakstöt

M3 framskärmar

M3 front

M3 sidokjolar

M3 midjelister

Musk customs vinge

Aerocatch huvlås låsbart

Snabbfäste för front

Lackad i VW mignonette green

Tershine

Musk customs

Nlb svetsservice

Tripack

Spacers.se

Roaderwear.com

Royal Parts

Hagemeister customs

Mb customs

Största tacket till min sambo samt familj för stödet

Exteriört:

• D2 Racing Coils 
• D2 Racing 380mm bromsar med 8-kolvs vita hollow ok
• Custom avgassystem med Custom DTM utblås från Intense motorsport
• Mappad motor och växellåda

• Japan Racing Fälgar (JR39)
  
• M3 motorhuv
• M3 Framskärmar 

• Hockenheim front splitter
  
• Rieger diffuser
• Vinge (extension)
• M performance njurar

• M3 sidobackspeglar

• Svarta bromsok bak
• Svarta sido kjolar 
• Lowglow Underglow

• Tonade framljus och bakljus

• Tonade rutor 
• Folierat tak
• Folierat motorhuv

Interiör:

• Folierad inredning med pressad kolfiber

• 2x 12″ Bass habit bassar
• Uppgraderat ljud med Herzt slutsteg

Tack till
____________________________________________________________________

StreetPerformance.se

D2 Racing

Schmiedmann

Thulins garage

Visuell Partner Norrköping

SVWAT Tuning

Stort Tack till min svåger Joacim som är med mig och bygger bilen

Volvo 740 från 1987 varit inom familjen sen ny köptes av min morfar på Volvo i Laholm byggt för hedra min morfar som va min bästa vän.

luft fjädring addon runt om usa front bbs Rs 17 luft bygge i Skuffen om byggt motor rum

Mikuni RS förgasare, 2liters motor, Schrick ventilkåpa, Digifiz (digitalt cluster), Recaro edition one inredning, votex mittkonsolen med mätare, Fälgar Image Wheels 3delade, Jalusi, ombyggt motorutrymme, votex mittkonsolen, votex frontspoiler, Zender bakspoiler.

Instagram: Eurostyledub

Audi a4 b8 avant.
8×6,5” middar i framdörrar samt 4st horn

dubbla Avatar stu15

(10k wrms i bilen)

AirLift Performance 3P

59 north wheels d002 19×10,5

maxton delar.

widebodykit

Add on Diffusor

Rs4 vinge med extra maxton läpp

59 north wheels

Coverplate.se

King Karthur

bråvalla gymnasiet lack

Vad som är gjort på bilen är:

•Luftfjädring från airlift performance

•helt ombyggt inredning med alcantara instrumentpanel och dörrsidor.
stolarna är omklädda med diamantsömmar och alcantara i ryggen. Har även diamant sömmar i dörrsidorna. Hatthyllan är också inklädde i alcantara.

•monterat halvbur i baksätet

•custom 2 delade fälgar från select cars

•ombyggt bagage med luftfjädringen där jag gjort trägolv och trätak med stjärnhimmel. Motivlackat tanken i en lightsaber som jag även har inne i bilen.

•Bytat till brembo bromsar som jag plockat från en Porsche 996 carrera

•monterat kolfiber frontläpp, side skirts och diffuser

• lackat om motorutrymmet

Tack till:

• Select cars syd ab/ Önder akay

• Meguiars

• H&N Däckverkstad AB