Firmaet SS Performance i Skien er nærmest verdenskjent for å bygge om alle mulige BMW-modeller til gategodkjente heftige supersportsbiler. Men selv om sjefen sjøl, Tarjei Christiansen er oppvokst med at BMW er den eneste bilen som teller, har han hatt mye annet. Mitsubishi Evolution 6 fikk han lyst på etter å ha sett den første TAXI-filmen hvor en sånn var med. Men når SS Performance skulle gjøre en Evo 6 enda kulere, så måtte det selvsagt bli med BMW-motor.
LINK: Datoer Gatebil festivaler 2017.
KORTE FAKTA OM BILEN:
Bil: Mitsubishi Evolution 6, 2000-modell. Utvendig: Original bortsett fra carbon nedre del av frontleppe og under bakfanger, pluss carbon speiler. Lakk: BMW Stahlgrau A08 CSL-grå. Innvendig: Custom-bygget “WRC” bur, Sparco Pro ADV seter, Sparco 6-punkts seter og Sparco ratt med snap-off boss. Hydraulisk håndbrekk. Carbon dørsider og hattehylle bak, og innsveiset brannvegg til bagasjen. Ombygget girtunell. BMW E46 dashbord med alt som trengs av brytere og målere. Motor: S14, 2,3-liter 4 sylindre fra BMW E30 M3 bygget om med turbo. JE lavkomp smidde stempler, American Eagle H-profil råder. Maskinert blokk for pianotråd og forsterket toppakning. Turbonetics Super-60 turbo, Autronics SMC datasprut og MSD DIS4+ tenningsanlegg med 4 stk. coiler. Eksosanlegg fra Eksosmestern i Skien. Effekt: 585 hester og 790Nm. Drivverk: 3-platet Tilton racing clutch, BMW E30 M3 girkasse, M5 E34 mellomaksel som er kortet og M5 E34 bakaksel med sperre. Chassis og bremser: KW V3 justebare coilovers og Sellholm Tuning knivstag og Sellholm kort styring. XYZ 356mm bremser rundt hele og Willwood pedalboks.
LINK: Sjekk ut SS Performance på Facebook.
Her ser du bilder fra en artikkel som var i Gatebil Magazine 2007 da bilen akkurat var ferdig bygget. Og så klart, som i alle andre større saker i Gatebil Magazine, så var en søt og sprek jente med på bildene.
Sjekk også ut bildene av Henning Solberg sin rallycross Ford Fiesta
Gatebil hovedpartner 2017:
