Erik Neander
Hvor lenge har du drevet med drifting?
– Jag köpte bilen jag kör nu 2014 och började kapa isär den och bygga enligt reglemente. Fick nöja mig med att träna med 940in på vintern så länge, och 2018 blev s14 klar för att provköras!
Hvordan har veien vært frem til der du er i dag?
– Vääldigt många timmar i garaget innan det blev utbetalning, så det har varit mycket upp och ner. Men i efter hand så är det värt varenda sekund!
Hva betyr Gatebil for deg?
– Gatebil är något som alltid varit målet och inspirationskällan för att hålla på med det jag gör. Det är något man besökte när man var liten och bara kunde drömma om att en dag få vara ute på banan själv med alla dårar!
Største prestasjoner på banen?
– Det måste nog ändå vara 5e platsen i breisladden i somras. Den kändes jäkligt stor för mig!
Erfaring fra andre typer bilsport?
– Jag har inte så mycket erfarenhet från andra typer av bilsporter men när jag var yngre körde jag mycket motocross, så motorsport har alltid funnits där.
Hvorfor drifting?
– Det finns nog inget häftigare att göra i en bil än att åka på sladd, så det är helt enkelt alldeles för jäkla roligt för att inte hålla på med drifting!
Hva kjennetegner deg som sjåfør?
– Oj det får vi nog fråga någon annan känns det som haha
Kan du beskrive teamet ditt?
– Mitt team består av ett gäng nära vänner som alla är jäkligt duktiga på något, om det så är stysystem, mappning och all datakunskap till svetsning uträkning och CAD-ritning eller bara grym på att laga mat och hålla ett jävla liv på kvällen! Dem fyller alla kriterierna.
Interesser utover drifting?
– Jag gillar att skruva och bygga saker, så utöver drifting och byggnation av bilar bygger jag lite motorcyklar. Sen har jag en förkärlek till snösporter och vattensporter, så finns det någon minut över så kör jag gärna lite snowboard och wakeboard.
Hva slags bil har du?
– Jag kör en Nissan s14.5 med en V8 turbo
Og litt tekniske data: Modell, Motor, HK, Fuel, Gearbox, Vekt, Dekktype
– Nissan s14 med en s15 frontkonvertering. Motor är från GMs LS serie, LQ4 med gjutjärnsblock och alutoppar på 6.0L. Turbomatad med en singelturbo och levererar ca 700hk. Tankar från lokala bryggeriet Agro etanol deras E85. Växellåda är från BMW 530, kardan från BMW m5 e60, diffen från en BMW 7 serie (210) och drivaxlar från Nissan 350Z. Vikt strax under 1300kg. Kör oftast på Zeknova r-däck.
Når kjøpte du bilen?
– Köpte bilen 2014 som ett projekt.
Fortell historien til denne bilen siden du fikk den.
– Bilen var ett skal när jag hämtade den och jag byggde om den till en godkänd tävlingsbil enligt pro-intreglemente.
Hvorfor denne bilen?
– Jag hade en s14 sedan tidigare som sommarbil och tyckte den var riktigt rolig att sladda med, så att bygga på det chassiet som jag både hade kört och hade lite kunskap om blev enklast. Sen finns det så sjukt mycket grejer till dessa bilar så det underlättar ju en del med.
Hva har du gjort med den?
– Allt som man får göra är gjort skulle jag väl säga.
Hva har vært det mest utfordrende med denne bilen?
– När den väl var körbar så är vattensystemet och temperaturen som varit mest utmanande att få till så det fungerar bra.
Videre planer med bilen?
– Köra massor, så man blir riktigt bekväm i bilen.
Har du noe spesielt navn på bilen din?
– Inte ännu vad jag vet!
Hvem har vært den største støtten for deg?
– Det är många, men min sambo Kattis är nog den som ska ha störst tack som stått ut med alla timmar jag varit i garaget..
Tidligere biler i Gatebil?
– Bara denna än så länge
Takk til:
– Alla i Intense Motorsport som får mig att kämpa vidare när jag tjurar ihop och bara vill åka hem och sova!
