Jørn Tangen kommer fra Drammen og er en av de nye deltakerne i Gatebil Extreme i 2016. Han har derimot deltatt tidligere en god del på frikjøringen med sin ganske unike 1962 VW transporter ambulanse. Til Gatebil Extreme har han de 2 siste årene bygget VW Boble, kanskje den mest hjemmelagde og fineste bilen i hele startfeltet.
Jørn har prioritert vekt fremfor effekt. Bilen har en Honda 1000RR motorsykkelmotor på under 200 hester, men med en vekt på bare 600 kilo vil i alle fall de fleste andre i Extreme få problemer med å henge med i svingene. Jørn ser på 2016 som et testår, og at mest mulig skal fungere optimalt til 2017, inkludert turbo og en god del mer effekt i motoren.
TEKNISK SPEC PÅ BILEN:
VW Boble 1971. Org. stål kaross, lettet og forsterket bunnplate, alugulv, CSP glassfiberskjermer og Linnerud bur. Motoren er en Honda 1000RR med kjededrift. Quaife ATB diff. Sekvensiel Translogic flatshift rattgiring og elektrisk revers. Hjuloppheng foran: Porsche 944 Turbo spindler. AVO Golf fjørbein. Sellholm knivstag, Tannstang styring. Bak: Porsche 944 Turbo alu bærerarmer, inboard AVO coilovers, sellholm knivstag. Hjemme- snekra uniballs og div. stag både foran og bak. 944 Turbo bremser. Fuchs felger 7 og 8×16″ også fra 944 Turbo med Nankang NS2R / Hoosier A7 slicks. Vekt ca 600kg. Turbokonvertering til 2017.
TAKK TIL: Jostein Fokedal, Øyvind Nilsen, Raaen og gutta, Pål A. Fredriksen og gutta, Vegard Bratlie, Lars Aksel Thingelstad, Tom Roger Berg, Torgeir Pedersen, Gamlebyen blekk, Steinar Holth, m.fl.
LINK: Se mange flere biler på Møkkakjeller’n på Facebook.
LINK: Tilbake til profiler.
Se også mer av bilen og interju med Jørn i Gatebil sin film fra Oslo Motorshow 2015.
You are currently viewing a placeholder content from Default. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.