Gatebil Showgarden participants 2022

Jag, Filip med svets, Hagmans med spackel, BRL billjud, ditecc foliering, th Pettersson med specialbeställda fälgar

Osv osv

Mikuni RS förgasare, 2liters motor, Schrick ventilkåpa, Digifiz (digitalt cluster), Recaro edition one inredning, Fälgar Image Wheels 3delade, Jalusi, ombyggt motorutrymme, votex mittkonsolen, votex frontspoiler, Zender bakspoiler.

Köpte bilen i Frankrike 2015 från en bilverkstad, osett. Åkte ned och renoverade bromsar och elektronik (det lilla som finns) för att försöka besiktiga bilen i Frankrike. Lyckades tillräckligt bra för att kunna köra hem bilen.

Väl hemma så blev det en grundliga inspektion som visade många, många brister som tog 1 ½ år att åtgärda. Augusti 2016 lyckades jag och min far få den igenom registrering och besiktning.

Några år senare (2019) åkte jag på en 2cv världsträff i Kroatien med denna bilen, bilen gick felfritt förutom en  pyspunka som gjorde att jag var 30:de mil fick jag tanka och pumpa däcket.

Dessutom tog min syster Guld i rallyt som anordnades på plats i Kroatien, så tekniskt sett är denna bil en VM-guld vinnande bil.

2023 bär det av till Schweiz för ännu en 2cv europa träff!

Tack till min far som hjälpt och gjort mycket tillsammans med mig.

Fullton, tonade lampor och dimljus, 10mm spacers runt om, svart målade bromsok och shadow Line från fabrik

FLEXIBELSOLFILM i Köping stort tack 😀

Ny renoverad och luftfjädring

Alla vänner och bekanta som varit inblandade

Voltex Motorsports front med canards.

Voltex Motorsports skärmbreddare.

Voltex Type-7 vinge.

Evasive Motorsports framskärmar.

Seibon kolfiberhuv.

Forbidden kolfiber hardtop.

Volk ZE40 med Cup 2:or.

Öhlins R&T

PEAN Sweden frambromsar och mycket mer…

Tack till Robert N, Tobias K, Jimmy S och familj!

nästan original, bytt till coilovers runtom, superspint avgassystem, exteriör är orginaldelar bara.

Tack till alla vänner.

The car is repainted from silverstone to royal magenta and fitted with full carbonfibre kit.  The car is stage 2 tuned with downpipes, intakekit and bootmod3.

family, friends, schmiedmann, angelwax,carcareproducts, slimtech carbon, jopas bilskadecenter.

Importerad själv

Byggd själv

14″ höjd fram 16″ bak

Allt lackat, allt polerat

Egen byggt avgas 4.5″ högglans

Valair koppling

Double R diesel Tune

Eget insug

American force fälgar 24×16

Toyo 40×15.5 däck

Bushwacker breddare

Stacaks

1. Mycket mycket mer

Sonax

Rislone

IMPORTGARAGET

CONTECO

• TIDANS HEMELEKTRONIK

Honda S2000.

wide and fast.

to much to list……..

Friends and family!

Works LS507 19×10,5 – 19×12

airlift 3p system

orginal lack 2001 Green flakes

v8 4,3L

Drottning Elisabeth 🇬🇧

Ombess på flygande nyss 😣

Kenta Johansson gilla inte STANCE

Bakdäck snea 🤓

Violent Clique #021

Audi a4 b8 avant.
8×6,5” middar i framdörrar samt 4st 4”horn.

4st 8” middar och 2 horn i skuffen

dubbla Avatar stu15

(10k wrms i bilen)

AirLift Performance 3P

59 north wheels d002 19×10,5

maxton delar.

TH bilskadecenter (lack)

59 north wheels

CUSTOM MADE KOLFIBERDELAR av Levella & Mansory, bilen är en 1 of 1 med dessa:

– Frontläpp, sidoläppar

– Bakre diffuser

– Vinge

– Ratt (flat top & bottom)

– Div inredning

FÄLGAR

Levella RZ6 20″, custom ombyggda till split med mått för att passa min bil.

ÖVRIG KOLFIBER:

– Växelpaddlar

– Sidospeglar

– Motorkåpa

– Insugsrör luftfilterkit

MOTOR

– Aulitzky Tuning downpipe

– Capristo avgassystem med fjärrstyrda spjäll

– Armaspeed luftfilterkit

– Mappad i bänk: 480hk/680Nm

ÖVRIGT

– H&R coilovers

– Riktiga vents i front och huv

– Röda Brembo bromsok

– Div foliering & toning

Levella

Mansory

Aulitzky Tuning

Meguiar’s

Flexibel Solfilm

DressUpKings

Subaru Impreza Wrx STi 2007 Hawkeye

Bought in 2009 and total rebuild in 2019 and 2021.
Exterior: Complete WRC widebody kit in carbon/kevlar material from 2007 Subaru Impreza WRC which was run by the Subaru World Rally Team in 2007-2008.
Official livery from the Subaru World rally team.
Speedline Tarmac wheels 18” FIA approved

Interior: Full FIA approved rollcage with documents ready for Rally use.
Painted in oem subaru world rally blue. Carbon doorcards, flocked dash, sparco steering wheel and hub.
Carbonfiber firewall. All products are custom made for authentic Subaru Rallycars.

My goal is to have a replica as close to the original WRC car as possible with every detail in order.

A big thanks to my sponsors Tershine and Dekalbolaget for providing products and support!
Also my friends and family which have helped me over the years.

Rip Mom and Dad, tribute shown on front fenders.

17000 mil, bmw e36 coils fram, kapat bak. Helt standard drivlina. Klädd skuff med ljudanläggning samt i bilen. Ocean classic 17″ fälgar.

Patriks mormor. Samt min sambo linnea för all tid jag får hålla på i garaget.

Foliert  Orange til minne om min sønn som gikk bort 19 september 2021

hans favoritt farge var orange

Hej! Detta är min Nissan 350z. Mycket gjort på den sedan jag köpte den 2019 då den var helt original. Airlift 3P. Cosmis Racing fälgar. Rocketbunny ducktail och defusor. Nismo side skirts och en frontläpp.  Custom byggt bagage med hardlines och levande LED belysning. Stjärnhimmel i innertaket. Lättare ljudbygge.

1. Egentillverkade skärmbreddare
2. 4vägs luftfjädringen
3. ombyggd till rdesign

Har haft denna bil i 6 år, köpte den som min första bil i helt original skick. Under åren har jag breddat den, bytt färg och slängt på lite goa plåtfälgar.

Reys fälgar, TRD kit, kw schassi, sae shifter, recaro stolar, swm, tanabe coolingen plate

Köpte bilen helt original från en bilfirma i Stockholm som importera bilen från Finland,  det första jag gjorde var att sätta på luftfjädring från airlift.

En Audi RS4 som jag satt på luftfjädring från Airlift performance i samarbete med Streettrendssweden, har även ett ljudbygge i bilen med ombyggda dörrsidor i samarbete med BRL Karlstad som jah är ambassadör för och har även ljud i takboxen som är lackerad i samma pearl lack som bilen i samarbete med Autolacken Kristinehamn som även har lackerat lufttanken. Bilen är optimerad till ca 490-500 häst från original som är 450hk, är även inlagt pops and bangs o allt i samarbete med Herman performance.  Folieringen är gjord av min huvudsponsor ENGLUNDESIGN. Har 20tums Imaz ff689 10tums breda runt om på. Sitter även Maxton design läppar i kolfiber style runt om. Har även byggt om strålkastare så att det finns showbelysning i lamphiset, har även neonkit under bilen och showbelysning i grillen samt i takboxen med ljudet o självklart finns det showbelysning i bagaget vid baslådan. Fick äran att ställa ut på vallåkraträffen 2021 i show n Shine area.

EMMABODA EDPS-2022 BILSPORT, Showgarden 2022 -Gatebil,

Blev även uttagen till en av deltagarna till Modified Run 2022.

Har lagt ner mycket tid o pengar på detta bygge samtidigt som jag använder bilen som en dayly, kör bilen varje dag året runt. Fler bilder ni hitta på Instagram: Caarlzoon.

ENGLUNDESIGN, BRL, CARLSON CUSTOMZ

26cm widebody

Airlift Performance 3P

LD97 Forged 3piece

ET-97 345/30/20 Bak

ET-35 295/35/20 Fram

Egendesignad livery

840hk på naven (Chellenger Demon killer)

Rickard Kindvall

Manne Landtroos

Joachim Westerlund

Thomas Kindvall

Kenny Rockzter

Hampus Möllerström

Håkan Möllerström

Honda K24 turbo, fyrhjulsdrift (AWD)

Omlackad i Nissan kulör, König fälgar med Toyo däck.

Sparco stolar, helbur, Personal ratt

Familj och vänner

1. Airlift 3p
2. Lackad ford kulör
3. Bbs rf 16×10 16×9
4. Taifun front
5. Startec bakljus
6. Wind splitters
7. Blastpipes
8. Popoutnrutor
9. Mt2 fram och bakstöt
10. Is kjolar
11. Is vinge
12. E36 m3 inredning
13. Jalsi
14. Bytt till svart skindörrsidor samt svart matta
15. Nrg träratt och snapoff
16. M rain damasker
17. Mm

Bagged

Stance

Legal

Nyrenoverade motor vintern 2021,

1,3L wankel med stor streetport, bänkad til 344whp

Nylackat motorrum, front, flyglar och huv våren 2022

ombyggt kylsystem, renoverad framvagn och öhlins coil kit.

Japan, mazda och min numera tomma plånbok

En BMW 328i med takbox med plastat ljud, ombyggda dörrar!

airlift 3p

3 delade Oz breyton

radiostyrd bil kopia utav bilen

Alfa romeo giulia

Kolfiber runtom

Airlift 3h suspension

Work euroline typ n

Vip bygge

Stjärnhimmel

Pureest

Slimtech

Specialprint

Audio55

Pe-lack

Vianor löddeköping

940 från 98 med bbs rs fälgar samt ombyggd till fyrvägs luftfjädring. Stylad med add-on

Föräldrar & vänner

Airlift 3p

M3 mirrors

Roll cage

Sidesteps

Double ducktails

Read windowwiper delete

Custombuilt trunksetup

Upholstery parts in the interior

Carbonfiber front lip

Cutom bbs rs2 3 piece 19×9” front 19×11” rear

Custom headlights

Custom stainless exhaust

Wrapped in lemonstring yellow gloss

M3 f80 style diffuser

Change color of the seats to coral red

Underglow

Starlight

BMW G31 LCI

Airlift 3P med airforce bälgar

works vs-xv

M5 grill med m5 speglar, wiper delete.

Keep it clean

Tershine

gestrikrike teknik

lmt däck

kloma däck och fälg

LMR

street trends

1. Folierad
2. coils utan fjädrar, stålrör fram
3. lackade detaljer och emblem fram och bak
4. tonade rutor och lyktor
5. läpp fram och bak
6. sidokjolar
7. ame shallen ax 18×8”

Fully rebuilt catless exhaust, airlift, rocketbunny diffuser, schmidt van line 3 rims.

Thanks to dad spending long nights in the garage makeing stupid ideas come true!

Smidd motor med värre stakar kolvar kammar. Och fjädrar osv osv.

D-Max huv med vertex kit runt om. 326 power vinge på rutan. D-Max på luckan. Och den stora är egenbygd.

Hks colovers med 326 fjädrar 32k hårdhet.

wed kranze wheels

100% Static

Meguiars

Mcm Relining

Mazda MX5 ND 2016

2.0L Skyactive

6-växlad manuell

Mappad av SVWAT TUNING

180hk/215nm på 1122kg

Genuint widebody / breddning, läpp & diffuser Pandem / Rocketbunny från TRA-KYOTO JAPAN.

RallybackerJapan ducktail

Lackerad i original färg med pianosvarta detaljer, lackerat hos ECG LACK.

Polerad / keramiskt lackskydd

We are like wise växelspaksknopp

Fälgar/däck

Work Meister L1 3P

18×10.5 -38

18×12.5 -30

Nexen N Fera Sport 225/40/18 | 275/40/18

326power Japan svarta hjulbultar

Chassi

Luftfjädring Airdemand stötdämpare med Airforce suspension bluetooth 4-vägs styrsystem

Hardrace främre övre camberstag

Custombyggt avgas med japanska ”blast pipes”

Meguiers, SWVAT tuning

Vad som är gjort på bilen är:

•Luftfjädring från airlift performance

•helt ombyggt inredning med alcantara instrumentpanel och dörrsidor.
stolarna är omklädda med diamantsömmar och alcantara i ryggen. Har även diamant sömmar i dörrsidorna. Hatthyllan är också inklädde i alcantara.

•monterat halvbur i baksätet

•ombyggt bagage med luftfjädringen där jag gjort trägolv och trätak med stjärnhimmel. Motivlackat tanken i en lightsaber som jag även har inne i bilen.

•Bytat till brembo bromsar som jag plockat från en Porsche 996 carrera

•montera kolfiber frontläpp, side skirts och diffuser

Tack till:

• Select cars syd ab/ Önder akay

• Meguiars

• H&N Däckverkstad AB

Bilen står på ett luftkit med ett 3 p system bilen är lackad i en mint grön orginal färg

även split nya jr9 fälgar

Min far min mor och min vän Alex

BMW F31 som köptes helt original 1 Juni 2021.

Fram till idag har bilen lackats i en kulör som heter Royal Magenta. Ihop med detta så sitter det 19” custom AC-Schnitzer fälgar. Brunlackerade M4-bromsok.

Speglar ifrån en F80 M3

Bytt ut originalstolar till Sportsäten och hela inredningen är custom omsydd till Orange skinn tillsammans med alcantara.

Modelanpassad Halvbur för det kosmetiska.

Hela insidan är äkta m-performance, så som lister, ratt, armstöd osv.

Fullkittad med kolfiberdetaljer på utsidan. Så som Takvinge, diffuser, sideskirt extensions och frontläpp.

Stort tack till Walls Bilplåt och Amanda Andersson i Söderköping för ett galet bra jobb med lackeringen.

Även Arne på NextDesign för detta sjuka jobbet med hela inredningen.

Och även Berggrens Däckservice för sponsring av däck och diverse.

Också tack till polare som hjälpt till, ni vet vilka ni är.

Static på custom coilovers.

ssr reverse mesh 2 fälgar importerade från Japan.

AUTHENTIC Family

sams detailing

wrapchamp

1. Airlift Performance 
2. BC struts
3. Work Meister s1 3p
4. OEM altia bodykit all around
5. OEM rear Wing
6. Bride stradia II Seats in kevlar
7. Homemade shotgun pipes

Meguiars for making the car shine

Authentic Family ❤️

Hot Stuff Gulf Mesh 18×8.5” fram och 18×9.5” bak

Turbosmart återcirkulerande dumpventil 

KTS Drift button

KEY`S Racing Steering Wheel DRIFT Type – 345mm Leather + HKB Boss nav

Cusco krängingshämmare fram och bak

Nagisa Auto justerbara krängningshämmarstag fram och bak

KAAZ 2-vägs diff

Project Mü D1 handbromsbackar

Blitz Racing Radiator Type ZS

Blitz intercooler

Hey Man Products Saito Daigo 800hp SP Knuckles

Japspeed tension rods

Kazama Auto Super Extended Front Lower Arm +25mm

Kazama Auto Super Extended Tie Rod End +25mm

Kazama Auto Super Strengthened Tie Rods

KFD övre bärarm fram

KFD traction rod

KFD Toe arm

KFD nedre bärarm, bak

Hardrace rear knuckle hardened rubber bushing 4PCS/Set

HKS hipermax coilovers

Polybussningar i bakvagn

• Jag köpte bilen våren 2019 och började riva isär den hösten/vintern 2019/2020
• Jag har lackat bilen själv i bmws E30 M3 färg brilliant röd (den var solidsvart från början) Bilen fick ny lack mars 2020
• Eftermonterat M-tech 2 paket runt om och cupspeglar, även en vinge som är lite större än orginal
• Hella black strålkastare och mörka bakljus
• Inredningen är specialsydd efter mina egna önskemål av Carlsborgs Custom Seats. Innertak och stolpar är klätt i svart alcantara
• Luftfjädring från Airlift performance med 3P styrsystem och hardlines i bagageutrymmet
• BBS RS 16″ 3 delade splitfälgar. 9,25 fram och 9,5 bak. Centrum lackade i silver/grå med röda splitskruvar

Finns mer bilder/info att se på min IG

Instagram: @miikaelaandersson

Jag vill tacka mina vänner som alltid ställt upp och hjälpt till i garaget. Ni är guld ❤️

Vill även tacka min sponsor Angelwax för grymma bilvårdsprodukter

OM-FINANS

Honda s2000 kompressor

Har monterat airlift 3p system som sätter ner karossen snyggt fender to lip, på ett par bbs rs2 som är ombyggda ifrån 2 till 3 delade 11 tum runt om.

All inredning är inklädd i svart alcantara,stjärnhimmel i taket, omsydd M-ratt och växelspaks damask, snyggt monterade tankar och kompressor med hardlines där bak, inbyggt 3×10 bas och 4×8 diskanter där bak också.

Alla emblem är igen satta och bilen är omlackerad i egen blandad färg svart med röd pearl, kolfiber speglar ihop med diffusers runt om bilen och egen byggda demon eyes liknande lampor för en aggressivare front.

Familj och vännerna , megiuars,th Petterson, storm tryck.

Ford focus rs mk3 – 16 400hk

köpt för Gatu och ban bruk, men körs även på vintern,

Mods: MSD multimaps, cobb accessport, Cobb intake, Thule wingbar Edge, h&r fjädrar – 20mm, mountune motorfästen, whiteline grip series, bola b10 18×9 med 255 semi slicks, maxington spoiler kit

under vinter 22 skall samtliga bussningar bytas mot hårdare, värre bromsar, intercooler och diverse andra delar för att kunna köra längre intervallet på bana

Stance e46a (static) som jag ägt sedan 2016, gick till en början som brukis innan det spårade ur, jag började bygga på den 2019.

Lite info

bc droplow coilowers med ombyggda genomslag och väldigt korta fjädrar

18” OZ futura 3 delade splitfälgar 11 tum fram 11,75 bak

omklädd och utbytt inredning i alcantara och oxblod

specialbeställd ratt från grip royal

Ombyggd till fullt m paket utvändigt

kolfiber läpp

Diffuser ba

Baklucka med inspacklad pandem ducktail, samt borttaget hål för nyckelhål osv

ombyggd framvagn, egendesignade topplagringar för camber samt ombyggda styrleder för toe

Ombyggd bakvagn med omgjorda toe justeringar, e36 övre länkarmar för camber, undre länkarmar justerbara

hemmabyggt avgas i rostfritt

omgjorda framlampor, bla med LV i lykta

baklampor med ingraverat i toning,

finns så mycket att skriva

kika in på ig dimman_athc

Tack till Meguiar’s som sponsrar mig

och tack till Authentic Family för allt stöd!

Effekt:
1020hk & 1200nm på naven vid 2,25bar.

Bottendel
Block 2JZ-GTE
Real Street Performance Billet överfall
ARP-bultar till överfall
Bran Crower 625+ vevstakar
Heavy Duty ARP-bultar till vevstakar
Carillo Pistons kolvar 10:1 komp
Carillo Pistons Heavy Duty kolvbult
Titan Motorsport modifierad oljepump
Titan Motorsport ATI-svängningsdämpare
VVTI-kamremsdrev/trigger 36-2
Meizere elektrisk vattenpump

Topp

2JZ-GTE non VVTI
Brian Crower 272/272 kammar
Brian Crower ventilfjädrar
Brian Crower ställbara kamdrev
HKS finetune kamrem
Real Street Performance Billetfäste för spännare
Titan Motorsports ARP-topplocksbultar H11/L19

Drivlina

V160 6-växlad låda
Koppling RPS 3-skivig kolfiberkoppling uppdaterade versionen med ny låsring
Billet 9,3kg svänghjul och ARP-bultar.
Stora diffhuset med PHR Billet diffkåpa
OS-Giken diff
SVEA-förstärkt kardan. 

Turbo/avgas/insug

Hemmabyggt grenrör,
Turbo Precision 6870 BB Gen2 1,00 A/R T4 divided
Polerat kompressorhus
DEI Turbomössa
TiAL wastegate polerad 46mm
4” inloppsrör turbo, polerat med stort K&N luftfilter
4” rostfri downpipe med wastegate indragen, lindad med avgasbandage
4” ovalt avgassystem under bilen, byggt av Vibrant Performance rostfria ovala rör
HKS-ljuddämpare
3” polerat tryckrör från turbo till intercooler
Vibrant 3”-klämma
Garage Whifbitz 5” intercooler
3,5” polerat tryckrör från intercooler till insug
TiAL polerad dumpventil 50mm
BAP insug med uppgraderat 90mm spjällhus, nerslipat och upp-polerat.

Bränsle

Mappad på E85
Radium armatur
Dubbla Walbro 450 bränslepumpar
AN8 PTFE-slangar matning och retur
Speeding bränslefilter 10micron
NUKE Y-kors med AN6 PTFE matningar till fuelrail, retur mitten AN8 PTFE
Bosch Motorsport 1500cc spridare
NUKE bränsletrycksregulator

Styrsystem

Maxxecu Race
Maxxecu kontakterad härva för 2JZ-GTE
Surfplatta i bilen
Oljetryck-, oljetemp-, bränsletrycks-givare kopplade mot sprut. Honeywell-givare
EGT-givare för varje cylinder, Maxxtunnings EGT-givare
MAC-ventil med stålomspunna AN4 PTFE-slangar
PWM-styrning av vattenpumpen
VAG-spolar
NGK BCR8ES

Övrigt

Mechman 240amp generator
Power House Racing ”deluxe” servovätske-behållare
Andersson Steel & Speed servopumpsfäste
Nya Toyota original ventilkåpor, handpolerade
TRD-oljepåfyllningslock
Mishimoto alukylare
Mishimoto fan shroud-kit, dubbla elfläktar
Garage Whifbitz carbon cooling panel
Garage Whifbitz carbon spark plug cover
Garage Whifbitz carbon engine cover lower
Garage Whifbitz carbon engine cover upper
Garage Whifbitz övre polerade vattenrör
Batteri flyttat till skuffen
Säkringslåda flyttad till undre handskfack

Chassi

Hela bakvagnen har varit nerplockad, allt blästrat och målat
Nya poly-bussningar
Alu-bussningar diff
Alu-växelspaksbussningar
TRD-växellådsfäste
HSD coilovers
TRD-krängare.
Eurospec bromsar, 4kolvs-ok fram, 2kolvs-ok bak
Stålomspunna bromsslangar

Fälgar/Däck

Work Meister S1 3P
Fram 10” ET43 R-disc
Bak 11,5” ET49 O-disc
Polerade banor, burning black-centrum
Standard polerade bultar
Valino VR08GP R-däck
265/35/18 fram 315/35/18 bak

Exteriör

Lackad i Toyota Supra 1A1
Front RMM-läpp.
Facelift -98 fram- och baklysen
TRD-vinge

Interiör

Flockade paneler
Luisi rattnav med Sparco-ratt
TRD-mätartavla
Nexus 7” surfplatta till Maxxecu

Flemming Madsen
Ahlstedt Motorsport
Krille P
Tyred.se
Mojje Supra

Bilen köptes 2019 av en kille i Uppsala, då var den röd med ett Nismo-liverty kit.
Bilen är svensksåld och utrustad med GT-utrustning.
Det som är gjort är installation av luftfjädring från D2, den är även nylackad i en Ford eco-boost färg. Bilen har ett förhöjt insug, ett äkta Nismo luftfilter-kit, en äkta Nismo front, en custom alacantra-ratt, RGB-belysning på golvet, CoolerWorkx spakställ, och ett äkta Nismo V2-kjolpaket med replica-vinge.

Den absolut största hjälpen i mitt köp och ombyggnation av bilen ör min far, Robert Nilsson. Jag har även fått hjälp av min kära vän Adam Johansson och min flickvän Alina Torelli.

Köpte min drömbil vid 19 – års ålder 2017, min Supra Mkiv – 94 med 2JZ. Sedan dess har jag mestadels modifierat och bytt det utvändiga, som tex; modifierat nya sidokjolar, bytt front, byggt en frontläpp i glasfiber, bytt hela upphängningen till justerbart, fälgar mm. Motor-mässigt försöker jag behålla så original som möjligt pga investeringssyfte, oöppnad motor men kör TTC-kopplade turbos och full BPU. Invändigt har jag monterat nytt ljud och ljudisolerat, även byggt om hela bagaget i samband med ljudet för att kunna nyttja mer utrymme men ändå få en snygg look.

Motor: 2JZ GTE Twinturbo TTC-kopplat FULL BPU ca 430hk med ställbart laddtryck (räcker för mig hehe)

Hks ssqv dump, Polerade tryckrör och turborör, TRD motorfästen, Frontmatad Autobahn 88 intercooler, Blåa Autobahn 88 silikonslangar, Hemmabygt 3,5″ avgassystem, HKS camrem, HKS camdrev ställbara, Greddy coling pipe, Mishamoto alukyl, Supra custom made batterihållare

Vxl låda: 

6vxl getrag V160, TRD växellådsfäste, SPEC clutch kit – stage 1 (ST931), RPS Cyn-R-G Segmented Flywheel, Alubussningar till spakstället

Chassi:

D2 Coilovers, TRD Fjäderbensstag, Japspeed/driftworks – stag runt om

Fälgar / bromsar: 

Work equip 05 18”  polerade banor.

(9,5tum -5 ET fram)

(11,5tum -10 ET bak)

Eurobromssar runt om, Borrade, slitsade och ventilerade skivor runt om, Guldmålade bromsok med vit supra logga runt om, Sickspeed spikes

Interiör / inredning: 

HKS evc laddtrycksstyrning, HKS fartspärrsborttagare, Greddy turbotimer, Flockad panel runt mätare, 3D printad mugghållare i askkoppshålet, Defi control link, Plx bredbandslamda, TRD 320 Km/h Mätare

Bilstereo / ljud: 

Sony dubbeldin enhet med Carplay, GAS 6,5” midhögtalare i dörrar och i baksäte plus diskanter i instrumentpanelen fördelat på ett 4-kanals slutsteg i bagaget.

I bagaget är även ett GAS bas-rör inbyggt till ett separat slutsteg

Exteriör : 
WBZ front spolier, Bomex modifierade sidokjolar, Trial bakdel, TRD vinge (Kolfiber mitt), 98ans framblinkers, 98ans baklampor, Ford focus sidoblinkers, Igenlagd torkararm, bakspolare och antenn, Siebon tt kolfiberhuv, Aerocatch huvlås, underglow

Thanks to: 

Jutubia (always shiny)

HardTuned

mr LMR

Jonas Franzén Drifting (king)

Sätta kapen i en 2020 års Toyota GR Supra (MK5, A90)?!?! Klart man gör det!

Slängt på ett Streethunterkit från TJHunt, Airlift 3-p luftfjädring & custom avgassystem i 3”rostfritt med Piecuts.

Optimerad till 460hp & 680nm, en perfekt glassätarbil!

Sitter customfälgar 10” fram & 12” bak med goa mackor.

Uppgraderat ljud, kolfiberdetaljer och även custom diffuser i kolfiber med utblåsdelete.

Bygget finns att se på Youtube:

www.Youtube.com/dualmtv

Först och främst vill vi tacka alla som följt bygget och supportar oss i det vi gör! Kung e ni 🍾

Även stort tack till våra sponsorer & samarbetspartners som vart med på resan samt vänner som stått med och peppat oss. Ni vet vilka ni här!

L-M-R (House of Motorsport)

Kzrfabrication

Get Logistics

Meguiars 

Askling bil 

BRL 

Wr racing 

Pirelli 

Däckhuset jägarvallen

ECG lack & bilvård 

Olsson & Ekberg AB 

Flexibelsolfilm 

ADHD Garage

Swedblast

Detta är min Audi 100 ls c1 från 1976 som jag köpte i november 2021 som jag tänkt ha som långtidsprojekt.

Bilen är sänk med luftfjädring, bälgare och dämpare är från ta technix kit och styrsystem airlift 3p.

Fälgarna är ett par Oz futura 17×17,5 som är smått renoverade för denna säsong.

Utöver de har de skett mest uppfräschning av delar som varit trasiga, rostiga eller dåliga då bilen är några år.

Även monterat en front spoiler från en Audi 100 c2.

Planen är att hålla bilen så clean som möjligt. Även framtida planer på att bygga lite VIP stuk då bilen är en 4 dörrars.

dåligt med bilder då bilen blev ”färdig” dagen innan gatebil.

Snaakeshit

Inköpt 2019 efter att min första fick ett olyckligt öde och blev grillad. Min tanke när jag köpte bilen var att den här skulle bli min drömbil utan att förstå jobbet som skulle bli för att få den där den är idag och har fortfarande mycket kvar. Bilen skulle lackas och under den processen kom vi på att den skulle plåtbräddas bak med hjälp av ett par e46 framskärmar för att fälgarna (som jag nu inte har idag) skulle få plats. Men lacken kom på sommaren 2020 lagom till säsongen var slut. Men mer än taggat till sommaren 2021 som slutade med ett år där inget gjordes på bilen. Vilket resulterade i att detta år fick vi göra dubbelt så mycket, det monterades luftfjädring, underglow och en ny lackad skufflucka på mindre än en månad. Och där är vi idag.

Hade aldrig fått bilen där den är idag utan Jimmy Andersson och Oskar Hedå

Custom made 4 ways airsuspension with slam specialties SS5 bags.

Custom built ventilated discbrakes in the front, custom built front spoiler, custom built dashboard with 140 GT guages.
Tuned B20 engine with dual Weber 45 dcoe carburetors, rebuilt and everything unnecessary removed in the enginebay. Custom rearwindow louvers. Custom exhaust system.

OZ Futura, 17×10″ in the rear and 17×9,5″ in the front with radinox lips from felgenfuchs.

The paint is a beaten and faded which makes it charming and rather cool together with the rusted out roofrack and slammed suspension🤙

Köptes sommaren 2019 och byggt sen dess.

BC coilovers, origin lab skärmar 45mm fram och 55 mm bak, origin lab huv typ 2, big country labs, dmax kjolpaket och takvinge, egen gjorda extra läppar runt om i 5mm aluminium, lambodörrar. lackad i midnight purple med extra pearl och detaljer på tak och vinge. Flake lackade stolar, pearl lackad bur.

Cusco skruvbur, bride mattor, takatabälten, mirco sportstolar, färgat baksäte, nardi ratt, stjärnhimmel, omgjord hatthylla för basarna och blitz fjäderbensstag.

Mikrofiber

Viktor Fredriksson

Jonny Lindström

Tuva Pettersson

Fabbe Princis

luftfjädring

Rotiform aerodisc

inrett skåp

perfekt firmabil

Bought the car in 2017 as my daily. I have been driving it every day since then until January 2022 when I rebuilt it. It has now reached 270 000km. I love testing new things and with my subie I have tested driving track, on ice, drifting in the snow and much more. The subie was very popular when I picked my younger brothers up from daycare!

What is done on the car?

it has fender flares

Sti scoop, wing, winglets and muffler

Maxton design front lip, side lips, diffuser and roof wing.

home made front splitter

k-sport air suspension

20” rims from TEC

Sparco chair

seat covers home made, made partly by old curtains. My brother helped me sew the pillows (he was 6!)

doors built by me and my friend, speakers from gas.

2×12” bass in the trunk by gas

Air tank built in the floor in the trunk

lights all around inside the car in the roof.

the interior is redone to black from light grey

A dandelion as shift knob

Painted in Subarus Java Black Pearl together with rose chrome wrap.

taillights are from Sti -06 and rebuilt deleting all the chrome and fog light.

I love testing new things and doing everything by myself with help from friends. We had no clue what we were doing 99% of the time but here it is. The only rose gold chrome subie with air lift and 20”rims in the world!?

the whole car is made with love

All of my friends who pitched in when I needed help. Special thanks to Johnny!

Meguiars

Däckcenter Stora höga

AFL

Inköpt 2017 nästintill skrot. Då varken intresset eller kunskapen om bilar överhuvudtaget existerade. Det enda jag visste var att färgen var fin & att jag ville ha bilen. Ingen kunskap om ifall den ens startade och funkade den hade varit i trafik sedan 2014.

Bilen fixades och gick igenom besiktning, användes som brukis i ca 1 år. Sen blev det mer och mer fix med den, kunskapen växte fram och intresset blev större och större. Kreativitet flödade och nu står jag här och har byggt om taket, hatthyllan, dörrsidorna etc till något jag verkligen har velat.

Nu är i princip allt utbytt och allt är omgjort, Mycket till original men oxå mycket special efter mina egna visioner. Såsom taket, bagaget, hatthylla etc.

Bilen står på BC Coilovers och är nästintill stum. Work Meister M1 3P fälgar- 18”x9,5” runtom. 740 sidokjolar som är specialbyggda för att passa rätt på första generationen av S/V/C70.

Det är långt kvar och mycket kunskap att hämta innan jag är nöjd. Om jag ens blir nöjd!

Hade aldrig klarat detta utan min fina familj och mina helt underbara vänner. Som har både hjälpt mig med bygget och alla dumma idéer.

Extra stort tack till dom som hjälp mig varenda kväll/natt senaste veckan ❤️

Stort tack till

CD Bilvårdsprodukter

Diodhuset

Storm tryck

Spacers

LMR

House of Motorsport

Metall wide body

326power bodykit

Seibon carbon bonnet

bc coilovers with bags from ocd

OriginLab roof spoiler

vertex boot lip

Custom spec & polished Blitz 03’s wheels

Recaro sr3 seats

Nardi steering wheel

nardi gearknob

Stanced

Underglow

D2 bigbrake kit

Built engine sr20 430hp/550nm

Tershine for making it glossy

List is very short yet

Tatechnix airride Suspension

Gotti G1001 wheels

Rear is fitted but the front fitnents needs more work

New Bumpers have been repainted and replayced with chrome trims

Jan Wall

Adriano

Mathias

Vento David

Custom widebody volkswagen Brasilia – 1974. The only one in Sweden. Only made in Brazil 1974-1980 (?). I have imported the car last year.
1600cc Vw boxer engine

widebody kit in sheet metal. All made by hand, rear spoiler in sheet metal also.
front and rear bumper modified from bmw e30 to fit the Brasilia.
Taillights is 3d printed to get my own touch.
headlights is from Harley Davidson.

interior is also custom made, including the trunk floor, hardline build, doorsides, audio, mats, roof.

roll cage, also custom made

air ride for slamming the car to the ground.
12,5 wide rear rims, 10,5 in the front. 3 piece Modena autostrada.
7.5” outer lips in polished aluminum

Special MC paint, with A little custom mix, painted by the owner

its a lot that have been done with this car, and it’s hard to find parts, so 70% is custom made, all by the owner.

a picture of the original car will be infront of the car.

A big thank to

legendary customs/ Michel Silva

select cars/ önder akay

Meguiars

poodcustom

streettrends

upplands bilfärg

lw audio

E46 coupe 2004.

unic musk widebodykit 1 of 1 . 75mm wider then e46 m3 each side

Full repaint

m3 cs front and rear bumper

carbon fiber diffuser and lip

m3 oxblood interior

recaro sportster cs seats in oxblood

coolerworx shortshift

puretech custom rollcage

griproyal custom steeringwheel

z4 Cruise control modifyed

bmw style 32 custom 3 split

18×12.5 rear with 7 inch lip

18×11.75 front with 5.5lip

airlift suspension

custom hardline build in trunk

stainless 3inch exhust all the way

car is registered with everything

Airlift

widebody

wheels

rollcage

everything

Thanks to

meguiars sweden

streettends

paul Dyberg

Jakub ( musk customs)

amx performance

cworx

puretech