Startnummer 133 kommer fra Åkersberga i Sverige og heter Magnus Persson. Magnus deltok for første gang på frikjøringen på Gatebil i 2009, og høsten 2013 kjørte han sitt første løp i Extreme Her forteller Magnus litt om seg selv og bilen.
LINK: Tilbake til profiler Gatebil Extreme.
‘Intresset började med att jag hade en golf vr6 som rasade motorn på, och när vi renoverade den så bytte vi kammar, avgassystem, chip och luftfilter. När jag sedan fick jobb efter gymnasiet så rev vi hela bilen och byggde en ”ren” racingbil med 4×4 och 550HP som jag körde gatebil med för första gången 2009’.
Om Audi’n;
Iden med Audin kom efter att jag har haft mycket problem med den förra Golfen som jag körde innan och att jag ville bygga en ny bil från grunden. Köpte en tom kaross av en kompis som vi kapade ur hela golvet och byggde nytt golv med ramben och infästningar far att passa den nya fram och bakvagn.
Motorn kommer från en bmw m3 e36 med egendesignat turbosystem. Körde en del med bilen 2014, men har haft lite problem med understyrningen, något som vi har jobbat med att få bort i vinter.
Teknisk fakta om bilen;
Motor: s50b30, cp kolvar, verdi stakar, verdi torrsump, eget grenrör och insug, precision turbo och wastegate, enem kammar, 1260 cc spridare. Effekt 2014: 600 hp i motorn, ska mappas innan gatebil 2015, med lite högre effekt. Transmission: bmw m3 e36 6 vxl låda omsvetsad för rakställd motor. Bmw m5 e34 bakdiff, med 4,44 motorsport utväxling, oljekyld låda och diff. Svea kardan. Hjulupphängning: Porsche 997 cup stötdämpare, Porsche 996 framvagn och porsche 997 bakvagn. Bromsar fram 996 gt2 ok med pagid belägg, bromsar bak porsche 997 turbo ok. Kaross: Rallycross plastkitt från ACM med hemmabyggde skärmbreddare, Porsche vinge. Däck och fälg: Fram Hankook 280/660-18, bak 320/710-18. BBS centrumbult fälgar från Porsche cup.
Takk til / sponsorer:
Maxxtuning, Autoexperten i Väsby, ConveyorTech, Åkersberga hyresmaskiner, Rejäl bygg och PPF.
Kanskje en av de tøffeste bilene i Gatebil Extreme!? Bilen har et rallycross karosseri-kit fra ACM med hjemmelagde skjermutbyggere. Bakspoileren kommer fra Porsche. Hjuloppheng og bremser kommer også fra Porsche.
M-Power! Motoren i Magnus sin Audi S2 er en BMW s50b30 som er flyttet langt tilbake i bilen for en bedre vektfordeling. Effekt i 2014 var 600 hester. Til 2015 blir det ny mapping/ justering for enda mer effekt. Magnus er derimot opptatt av at motoren og hele bilen skal være mest mulig driftssikker.